個(gè)人感覺(jué)，目前國(guó)內(nèi)的汽車(chē)消費(fèi)觀念還是沒(méi)有回到汽車(chē)使用的本身屬性，它是一個(gè)工具?？赡芎芏嗲闆r下汽車(chē)代表身份和地位，俗語(yǔ)外來(lái)的和尚好念經(jīng)。進(jìn)口或者合資要占很多優(yōu)勢(shì)；還有一方面就是前期自主品牌的質(zhì)量上確實(shí)存在一些問(wèn)題，問(wèn)題被放大后轉(zhuǎn)變需要一個(gè)長(zhǎng)的過(guò)程，現(xiàn)在所有的自主品牌質(zhì)量提升都非?？?，這點(diǎn)是值得肯定的；還有一點(diǎn)就是江淮的造型有些太前衛(wèi)有些不符合中國(guó)大眾的審美。近些年調(diào)整比較好，尤其是S7和S4，希望一步一個(gè)腳印，提升質(zhì)量做一個(gè)表率的名族品牌。

這是因?yàn)?。所有的自主品牌?chē)型都在進(jìn)一步的提高水平，質(zhì)量以及更加細(xì)分的市場(chǎng)車(chē)型。所以說(shuō)，如果跟不上步伐的話(huà)，就會(huì)被市場(chǎng)淘汰掉。