建議選擇兩驅(qū)。哪怕偶爾遇上爛路，考驗(yàn)的更多是離地間隙，而非驅(qū)動(dòng)力分配。除非生活在路況特惡劣（這種地方真心不多），或冰雪期較長(zhǎng)的地方（比如黑龍江等省份），否則四驅(qū)車(chē)除了耗油外就沒(méi)有什么貢獻(xiàn)

漢蘭達(dá)使用的是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，由電控多片離合器負(fù)責(zé)向后軸傳遞動(dòng)力，通常情況下以前驅(qū)為主，前后軸動(dòng)力可在100:0與50:50之間自動(dòng)轉(zhuǎn)換。駕駛員還可以手動(dòng)鎖止中央差速器，將前后軸動(dòng)力固定在50:50，配合上陡坡緩降功能，可以應(yīng)付一些簡(jiǎn)單的越野路況。，這里說(shuō)的是簡(jiǎn)單的越野路況。曾經(jīng)有人實(shí)際測(cè)試過(guò)漢蘭達(dá)的四驅(qū)系統(tǒng)并不能通過(guò)交叉輪滑，可見(jiàn)其電子限滑的能力非常有限。而同級(jí)別車(chē)型中，昂科威、探界者、柯迪亞克等就可以通過(guò)同樣的測(cè)試。我們可以下個(gè)結(jié)論，的路況，比如鄉(xiāng)間道路就不太好說(shuō)了。四驅(qū)能過(guò)的地方，兩驅(qū)肯定能過(guò)，而兩驅(qū)過(guò)不了的地方四驅(qū)也不一定過(guò)得去。