確實沒有必要，首保也就是更換機油機濾罷了，其次建議多翻閱下手冊說明書，自己了解該做的保養(yǎng)項目以及沒有必要的保養(yǎng)項目（多半都是4S自己推薦的，類似的直接無視），供參考

沒必要。關(guān)于保養(yǎng)，敵敵畏寶寶建議您，保養(yǎng)手冊就是你的行動秘籍，上面沒有的項目可以不做，拒絕套路和忽悠。時間和保養(yǎng)里程保養(yǎng)項目建議參見你的保養(yǎng)手冊，上面都是廠家推薦的時間和里程、保養(yǎng)項目。有的廠家和廠家間推薦不一樣，請具體查看。一切以手冊上推薦的項目為準，有時候可以不聽從4S的其他人忽悠。滿意給個采納鼓勵唄。謝謝

我可以肯定你被坑了～記得自己首保的時候，服務(wù)顧問也向我推銷過這類所謂“養(yǎng)護”產(chǎn)品。我說：“我家就是開修理廠的，你說我這磨合期新車該不該用抗磨劑？”——服務(wù)顧問點頭哈腰，很自覺知趣的開溜了～關(guān)于所謂發(fā)動機“深化保養(yǎng)”產(chǎn)品，包括內(nèi)部清洗劑、抗磨劑，是商家在保養(yǎng)項目上增加盈利的一個點～所謂的發(fā)動機內(nèi)部清洗劑——實際主要成分就是煤油！這玩意弄不好會對軸瓦潤滑副造成不可修復(fù)的損傷！～抗磨劑增加了機油粘度(油膜厚度)，對于磨合期的發(fā)動機沒啥益處。日韓系車型大多帶可變氣門正時和升程控制配氣技術(shù)。比如豐田的VVT、本田的VTEC、三菱的MIVEC～這類機器本來就是推薦使用低粘度機油的，因為低粘度機油兼顧了對配氣機構(gòu)的液壓傳導(dǎo)功能，更利于配氣技術(shù)的效率發(fā)揮～日系車的制造加工精度相對也很高，低粘度機油循環(huán)快，更利于磨擦副的散熱效率～首保免費送的那個黑桶裝機油應(yīng)該是SM10W-30的礦物油?；究梢杂?，但若愛車推薦下次使用SN0W-20低粘度機油～性能良好的機油產(chǎn)品，就是優(yōu)良的養(yǎng)護產(chǎn)品。根本不需要所謂的“清洗劑”、“抗磨劑”！那些發(fā)動機內(nèi)部出現(xiàn)慘不忍睹的油泥積碳，十之八九是用了假機油的結(jié)果～

我不覺得這個東西有什么用處，它要是真有用處，那么車子的機油，就會已經(jīng)是加過的也，這玩意亂加，都可能改變機油的性質(zhì)的。

如果保養(yǎng)手冊沒有規(guī)定加，那么新車行駛里程在2-3萬公里以內(nèi)，車輛無需添加燃油清潔劑。燃油清潔劑的作用主要體現(xiàn)在對油箱雜質(zhì)的清理，很難在根本上改善油品的質(zhì)量。理論上來講，燃油寶這個產(chǎn)品是沒有問題的，但是肯定沒加油站吹噓的這么神奇。