沒(méi)那么不堪，上下班都是城市道路居多，哪里來(lái)那么多操控，哪里來(lái)那么多極限操作？我開(kāi)過(guò)朋友的09款A(yù)4L，雖然每五千公里要添機(jī)油，但是開(kāi)著挺穩(wěn)的，高速公路表現(xiàn)也蠻好，油門(mén)一給速度就上來(lái)了，懸掛減震也很柔和，別人云亦云，先開(kāi)過(guò)再來(lái)評(píng)價(jià)，都在談操控，真正能做到操控的司機(jī)又有多少？咱不是職業(yè)玩車(chē)的，適合代步，適合自己的駕駛定位就好，有些人開(kāi)車(chē)猛烈，有些人開(kāi)車(chē)穩(wěn)，根據(jù)自己情況試駕不同的車(chē)，最后選出自己合適的。數(shù)據(jù)和論壇只是給你參考，駕不駕馭得了這匹“馬”，大多還得看司機(jī)本身，合適的司機(jī)搭配合適的車(chē)才是對(duì)的。自己的拙見(jiàn)，不喜勿噴。

你有輛馬自達(dá)就把它吹上天了，還大眾標(biāo)識(shí)，MLBEVO平臺(tái)懂不懂？大眾還有輝騰呢，就你那阿特茲就想翻天了？你有A4L再來(lái)說(shuō)吧，我開(kāi)著A4L感覺(jué)比S350還爽，你那阿特茲在我眼里真的看不上

現(xiàn)款A(yù)4L1.4T不說(shuō)到店比S4都少。就價(jià)格來(lái)說(shuō)，裸車(chē)23，落地25左右，這都到中間了，還20出頭？S4用的發(fā)動(dòng)機(jī)老是老了點(diǎn)，但還沒(méi)淘汰，用著正熱乎呢，馬坎S，換代帕納梅拉低配也都用著呢。新A6和新A7頂配6缸的也要用這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。

覺(jué)得便宜，可以試著把頂配選裝都裝上，然后買(mǎi)一部試試~有沒(méi)有操控沒(méi)關(guān)系，反正吹3系，ATSL，阿特自的也買(mǎi)不起A4頂配~3系的車(chē)主也是看不上阿特自的...反正就是買(mǎi)的起的從來(lái)不吹，吹的都是...

A4。1.4T落地20出頭。和蒙迪歐君威差不多啊。老大哥S4。用的是保時(shí)捷淘汰下來(lái)的老款3.0發(fā)動(dòng)機(jī)我坐別的車(chē)拐彎會(huì)暈車(chē)。只有阿特茲不暈

原來(lái)是阿特茲車(chē)主來(lái)這找存在感來(lái)了，秒天秒地秒空氣，那車(chē)前臉能丑哭，還超奔馳E，你超了法拉利你還是阿特茲，20萬(wàn)不到的垃圾貨！

呵呵沒(méi)有車(chē)就不要幻想了，A4動(dòng)態(tài)模式S檔操控不要太好，不會(huì)開(kāi)就不要人云亦云，還不如邁騰阿特茲?就阿特茲那丑樣倒貼我1萬(wàn)我都不要！

長(zhǎng)軸版操控都不如標(biāo)軸。34C里面C和A4都一樣，操控弱于3，特別是長(zhǎng)軸前驅(qū)版A4。B級(jí)家用前驅(qū)車(chē)?yán)锩姘⑻仄澋牟倏厥欠浅：玫?。但阿特茲有自己的缺點(diǎn)，比如中控扶手整個(gè)都是能晃動(dòng)的，這個(gè)不是一汽的問(wèn)題，是全球版本都存在的。A4L最便宜的也得20多萬(wàn)，萌丟丟和邁騰、阿特茲最便宜的是10多萬(wàn)。當(dāng)然，高配的價(jià)格是和A4L丐版差不多。這個(gè)就是雞頭鳳尾學(xué)說(shuō)了，7系丐版60萬(wàn)，都開(kāi)始搶56E的潛在客戶了。