沃蘭多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是雪佛蘭推出的一款全新車(chē)型，官方說(shuō)今年第三季度上市。也就是9月份之前吧。沃蘭多內(nèi)飾采用5 2的七座布局方式，據(jù)說(shuō)是一款CUV，我查了一下，CUV是英文Car-Based?Utility?Vehicle的縮寫(xiě)，就是以轎車(chē)底盤(pán)為設(shè)計(jì)平臺(tái)開(kāi)發(fā)的，融轎車(chē)、MPV和SUV特性為一體的多用途車(chē)，也被稱(chēng)為Crossover。這類(lèi)車(chē)既提供轎車(chē)的駕駛感受和操控性，又有多用途運(yùn)動(dòng)車(chē)的功能，兼有良好的通過(guò)性。沃蘭多更像是雪佛蘭產(chǎn)品序列中的“個(gè)性車(chē)型”，并不是以往雪佛蘭所所見(jiàn)到的SUV、皮卡，也不是一輛簡(jiǎn)單的轎車(chē)。具體怎么樣，要等沃蘭多發(fā)布之后才知道。雪弗蘭沃蘭多搭載的是全新一代Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)薈萃通用汽車(chē)領(lǐng)先的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)科技，不僅擁有高效的動(dòng)力、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，還擁有出眾的靜謐性和耐久性等。基于單杠最優(yōu)理論，全新一代Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用智能雙噴DPI，并以最優(yōu)的單缸燃燒和最優(yōu)的單缸結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)燃燒熱能高效轉(zhuǎn)化為動(dòng)力輸出，達(dá)到整機(jī)性能和品質(zhì)的最優(yōu)平衡。沃蘭多搭載的全新一代Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手自一體DSS變速箱或6速手動(dòng)變速箱匹配完美，其最大功率120kW，最大扭矩230N·m，動(dòng)力媲美2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。輕踩油門(mén)，輕盈起步，在2000rpm到4000rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間保持充沛的動(dòng)力輸出，不僅如此，沃蘭多全系標(biāo)配Start

雪佛蘭汽車(chē)新出一款越野車(chē)——沃蘭多，完美克服了以往的技術(shù)短板，百公里油耗僅6.7L，售價(jià)11.99萬(wàn)元-15.49萬(wàn)元起。雪佛蘭最近在汽車(chē)市場(chǎng)“銷(xiāo)聲匿跡”過(guò)一段時(shí)間，然而往往平靜的背后深藏著波濤涌洶的驚天駭浪。沃蘭多很明顯是雪佛蘭此次亮相國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的“殺手锏”，配備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)（動(dòng)力足），推出四款5 2座版車(chē)型（空間大），百公里油耗僅6.7L（省油）。在以前，以美國(guó)汽車(chē)的技術(shù)和性能來(lái)說(shuō)，這樣的配置起碼是20萬(wàn)以上，但是沃蘭多直接底價(jià)定到11.99萬(wàn)元，最高配也只要15.49萬(wàn)元。這顯現(xiàn)出雪佛蘭沉靜已久、不甘人后的決心，不鳴則已一鳴驚人，沃蘭多有領(lǐng)先中級(jí)轎車(chē)的2796mm超長(zhǎng)軸距，配置高端，售價(jià)低廉，這不僅是要搶占小型SUV的市場(chǎng)，也要搶占中型SUV的市場(chǎng)了。而不管是外觀還是內(nèi)飾上，沃蘭多都非常的時(shí)尚，外觀極具運(yùn)動(dòng)風(fēng)，內(nèi)飾頗有科技感，尤其是其空間，更是設(shè)計(jì)得非常實(shí)用，第二、三排座椅皆可以呈90度放倒，使得后備廂容積可達(dá)1520L的大空間。保持五座，后備廂可達(dá)479L大空間。而保持7座，后備廂仍然可以放下兩個(gè)20寸的旅行箱。全系車(chē)標(biāo)配的四輪獨(dú)立懸架，所以在車(chē)輛穩(wěn)定性上堪比CR-V這些中級(jí)SUV。當(dāng)然動(dòng)力也不熟半分，2.0L和2.0T兩個(gè)配置，可以滿(mǎn)足不同車(chē)迷的需求。中級(jí)SUV的配置，緊湊SUV的價(jià)格，關(guān)鍵顏值也高，這就是雪佛蘭給我們帶來(lái)的“驚喜”。而提起沃蘭多的定位，相關(guān)人員表示：這是一個(gè)科技發(fā)達(dá)、日新月異的時(shí)代，汽車(chē)不能一直墨守成規(guī)，要能跟得上年輕人的需求，適應(yīng)變化，而沃蘭多正式因此而生?？梢钥闯觯┓鹛m官方人員還是識(shí)時(shí)務(wù)，隨著國(guó)產(chǎn)車(chē)的興起，合資車(chē)不再具備以往的各種優(yōu)勢(shì)，所以定價(jià)那么高，也是不合理的。而沃蘭多以中級(jí)的配置，賣(mài)出低級(jí)的價(jià)格，打破了傳統(tǒng)合資車(chē)的界限。