試駕過(guò)混雅，地盤濾震比混凱低了一個(gè)檔次，車內(nèi)振動(dòng)大，所以混雅車內(nèi)共振多，車內(nèi)轟轟聲比凱多很多。而且混雅坐墊太低，腿不舒服。當(dāng)然市區(qū)開，混雅比混凱爽，因?yàn)殡姍C(jī)馬力大，而且80公里內(nèi)主要依靠電機(jī)。不過(guò)個(gè)人喜歡凱內(nèi)飾和外觀的設(shè)計(jì)感，混雅太將就了，沒特色，線條和層次感不足，就大號(hào)思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，雅閣胎噪也不遑多讓，整體也就是半斤八兩的區(qū)別，價(jià)格差不多，B級(jí)標(biāo)桿品牌，沒有誰(shuí)能完爆誰(shuí)，就看自己喜歡了！

（不過(guò)其實(shí)差別也不大，沒有突破性的差距，可以忽略不計(jì)，就看喜好買車就行了），這句話很精髓，都是查不了多少的車，完全看各人喜好了，無(wú)論多好的車總歸都有優(yōu)缺點(diǎn)，沒必要去論證誰(shuí)好誰(shuí)壞，千金難買我樂意！

你跟一個(gè)只是試駕過(guò)的準(zhǔn)用戶較什么勁。不是自己車而且經(jīng)常使用，不足以談主觀感受。同樣是凱美瑞混動(dòng)車主，我支持你的看法，副駕駛不能無(wú)鑰匙進(jìn)入這個(gè)細(xì)節(jié)是挺無(wú)奈的。。說(shuō)凱美瑞噪音大。。怕是之前都是開賓利的富豪們吧。。

至于成本和利潤(rùn)就說(shuō)不清了，使用效果達(dá)到廠家宣傳，壽命不要縮水，對(duì)于消費(fèi)者也就無(wú)所謂他用什么材料了。他開了價(jià)，能賺到錢，那就是他本事。本田混動(dòng)后發(fā)還能崛起，達(dá)到現(xiàn)在的口碑確實(shí)牛逼，但是混動(dòng)技術(shù)復(fù)雜去了，并不是單單一個(gè)加速如何迅猛，純電能跑多快這種單一指標(biāo)就能衡量好壞的。十代雅閣之前也有混雅吧，那么長(zhǎng)時(shí)間了，也沒人說(shuō)他就秒了凱美瑞雙擎呢。所以說(shuō)那么多，我只是覺得你在贊美混雅的時(shí)候，不要那么隨意否定豐田的成績(jī)，因?yàn)槭聦?shí)可能并不是表面上那么簡(jiǎn)單。等你成了混動(dòng)車主，也有興趣多琢磨，和車長(zhǎng)時(shí)間相處之后，應(yīng)該就能知道我說(shuō)的這些了。

豐田工程師能做好，但是要考慮成本和利潤(rùn)，如果電池的成本預(yù)算低了，那豐田工程師也是巧婦難為無(wú)米之炊了，混凱的電池不如混雅

要隔音好，直接加錢上寶馬5，這代5系隔音真心牛，我開過(guò)5系，回頭再開混凱，感覺這噪音，嘖嘖，一分錢一分貨，你非要是選混動(dòng)，我還是建議你上豐田，2個(gè)字穩(wěn)定