三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化是“三元催化轉(zhuǎn)化器”的簡稱。催化轉(zhuǎn)化器是一種降低汽車排放污染的裝置，它可以將汽車排氣中的三種污染物—一氧化碳，碳?xì)浠衔锖偷趸衔镛D(zhuǎn)化為無毒物。該裝置安在汽車的排氣系統(tǒng)內(nèi)，其作用是減少發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣污染物。汽車故障或者人為駕駛的因素，也可能會(huì)導(dǎo)致三元加速堵塞或失效。像三元催化過熱導(dǎo)致三元損壞，而三元催化器的工作溫度一般不可以超過800度，另外，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也容易導(dǎo)致三元催化過早堵塞；而人為因素主要有兩種，一種是磕碰到三元催化器，使其破碎；另一種就是本文標(biāo)題所指的，有些駕駛習(xí)慣導(dǎo)致。有些車主喜歡讓汽車長時(shí)間開著空調(diào)怠速運(yùn)行，朋友大Q就屬于這種，夏天怕熱，更怕自己被刮的熱風(fēng)曬黑了，于是經(jīng)常怠速開空調(diào)，躲在在車上。其實(shí)，汽車怠速環(huán)節(jié)本無可避免，偶爾性的短時(shí)間怠速本無可厚非，但長時(shí)間不可取。因?yàn)殚L時(shí)間怠速開空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)一旦混合氣比例失調(diào)，會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，進(jìn)而加速三元催化器的堵塞。三元催化器堵塞是導(dǎo)致自燃的一個(gè)原因。三元催化器正常工作溫度一般是400—800℃，堵塞的情況下，影響排氣，高溫氣體就會(huì)聚集，三元催化器、排氣管不斷升溫，溫度很可能上升到鄰近部件的著火點(diǎn)，或者當(dāng)相對容易點(diǎn)著的物體觸碰到燒紅的排氣管時(shí)，自燃現(xiàn)象就發(fā)生了。建議各位車主5萬公里開始做催化器保養(yǎng)，或者現(xiàn)在市場上有專門的三元催化清洗劑，可定期進(jìn)行免拆維護(hù)三元催化器是非常昂貴的零件，正常來說，它只是起催化劑的作用本身不參與反應(yīng)，理論上可以一直使用。但它有以下幾種失效的模式。燒毀：當(dāng)三元催化器的溫度超過1200攝氏度，會(huì)被燒毀。堵塞：蜂窩狀的表面被積碳或異物堵塞或遮蓋。中毒：尾氣中含有錳、硫、磷、鉛等成分會(huì)導(dǎo)致三元催化中毒失效。

理論上可以一直使用。但它有以下幾種失效的模式。燒毀：當(dāng)三元催化器的溫度超過1200攝氏度，會(huì)被燒毀。堵塞：蜂窩狀的表面被積碳或異物堵塞或遮蓋。中毒：尾氣中含有錳、硫、磷、鉛等成分會(huì)導(dǎo)致三元催化中毒失效。

三元催化器是非常昂貴的零件，正常來說，它只是起催化劑的作用本身不參與反應(yīng)，理論上可以一直使用。但它有以下幾種失效的模式。燒毀：當(dāng)三元催化器的溫度超過1200攝氏度，會(huì)被燒毀。堵塞：蜂窩狀的表面被積碳或異物堵塞或遮蓋。中毒：尾氣中含有錳、硫、磷、鉛等成分會(huì)導(dǎo)致三元催化中毒失效。

溫度過高常溫下三元催化轉(zhuǎn)化器不具備催化能力，其催化劑必須加熱到一定溫度才具有氧化或還原的能力，通常催化轉(zhuǎn)化器的起燃溫度在250—350℃，正常工作溫度一般在400—800℃。催化轉(zhuǎn)化器工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的自量越高，氧化的溫度也愈高，當(dāng)溫度超過1000℃時(shí)，其內(nèi)涂層的催化劑就會(huì)燒結(jié)壞死，同時(shí)也極易發(fā)生車輛自燃事故。所以必須注意控制造成排氣溫度升高的各種因素，如點(diǎn)火時(shí)間過遲或點(diǎn)火次序錯(cuò)亂、斷火等，這都會(huì)使未燃燒的混合氣進(jìn)入催化反應(yīng)器，造成排氣溫度過高，影響催化轉(zhuǎn)化器的效能。慢性中毒催化劑對硫、鉛、磷、鋅等元素非常敏感，硫和鉛來自于汽油，磷和鋅來自于潤滑油，這四種物質(zhì)及它們在發(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒后形成氧化物顆粒易被吸附在催化劑的表面，使催化劑無法與廢氣接觸，從而失去了催化作用，即所謂的“中毒”現(xiàn)象。表面積碳當(dāng)汽車長期工作于低溫狀態(tài)時(shí)，三元催化器無法啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的炭煙會(huì)附著在催化劑的表面，造成無法與CO和HC接觸，長期下來，便使載體的孔隙堵塞，影響其轉(zhuǎn)化效能。排氣惡化催化轉(zhuǎn)化器對污染物的轉(zhuǎn)化能力有一定的限度，因此必須通過機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)將原始排氣降到最低。如果排放的廢氣污染物各成分的濃度、總量過大，比如混合氣偏濃等，就會(huì)影響催化器的催化轉(zhuǎn)化能力，降低其轉(zhuǎn)化效率。此外，由于廢氣中有大量的HC和CO進(jìn)入催化反應(yīng)器后，會(huì)在其中產(chǎn)生過度的氧化反應(yīng)，氧化反應(yīng)產(chǎn)生大量熱量將使催化反應(yīng)器溫度過高而損壞。