領(lǐng)克02（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車長(zhǎng)4448mm，車寬1890mm，車高1528mm，軸距2702mm，根據(jù)軸距尺寸來(lái)看，這是相當(dāng)于一款主流緊湊級(jí)轎車的尺寸，再加上兩廂的車身造型，其內(nèi)部空間必然夠用，當(dāng)然這是以筆者181身高為例來(lái)說(shuō)的。領(lǐng)克02目前有兩款動(dòng)力系統(tǒng)可選，一款是1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，另外一臺(tái)是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速濕式雙離合變速箱，2.0T兩驅(qū)版為愛(ài)信6AT，四驅(qū)版為7速濕式雙離合變速箱，四驅(qū)系統(tǒng)來(lái)自博格華納。關(guān)于領(lǐng)克02搭載的三缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)，筆者也進(jìn)行過(guò)測(cè)試，發(fā)動(dòng)機(jī)本身抖動(dòng)確實(shí)比較明顯，但傳遞到車身上的則很小，體感抖動(dòng)也不明顯，但能感覺(jué)到。如果感知細(xì)膩的用戶，相信還是能體驗(yàn)到其行駛過(guò)程中的頓挫，例如在地板油起步加速時(shí)，能明顯感覺(jué)到變速箱反應(yīng)的遲滯，它得想想之后再執(zhí)行相應(yīng)的換擋。在極限加速時(shí)，該1.5T動(dòng)力還是能帶來(lái)暢爽的加速體驗(yàn)，畢竟245-265Nm的輸出不弱，并且在1450轉(zhuǎn)就可以爆發(fā)接近最大扭矩的輸出了。但開車這事兒，還得自己試試才行。如果駕駛習(xí)慣足夠溫和，其實(shí)這臺(tái)車駕乘感受還是很不錯(cuò)的，筆者以為在車內(nèi)靜謐和乘坐質(zhì)感方面都可以吊打1.5T版本的CR-V了。當(dāng)然，盡管1.5TCR-V存在機(jī)油增多風(fēng)險(xiǎn)，加速噪音及質(zhì)感倍兒粗糙，但其動(dòng)力/傳動(dòng)匹配調(diào)校方面的功力我們不能否認(rèn)。在細(xì)節(jié)配置方面，領(lǐng)克02必然超越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）了CR-V，如果不是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)7速雙離合，簡(jiǎn)直就是吊打CRV到滿地找牙。在安全方面，來(lái)自沃爾沃平臺(tái)的車身防護(hù)自然不用多擔(dān)心，總而言之比CR-V不會(huì)差到哪兒去。綜合來(lái)看，領(lǐng)克02是一臺(tái)值得購(gòu)買的車型，考慮到最近沃爾沃因雙離合變速箱受到的困擾，但愿領(lǐng)克02搭載的7速濕式雙離合變速箱能更好一點(diǎn)吧。