首先我們來了解下空調制冷的原理：制冷系統(tǒng)內制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內空氣不斷循環(huán)流動，達到降低溫度的目的。簡單一點說就是和我們熟悉的家用空調制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調多使用R134a）。汽車空調分為四大件，分別為冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機和節(jié)膨脹閥。了解了空調制冷的原理和一些主要部件之后來分析下怠速時空調不制冷，但是行駛時空調就制冷常見的故障點有哪一些。1.空調系統(tǒng)中的制冷劑泄漏完，導致制冷劑沒有，所以空調不制冷了。處理方法：可以檢查下空調系統(tǒng)中的管路，空調泵，冷凝器，蒸發(fā)箱等一些部件是否有損導致制冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加制冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調系統(tǒng)，如有有泄漏點會發(fā)亮，就說明這個部件損壞了。2.空調泵內部損壞，如空調泵內部的活塞環(huán)損壞、離合器吸盤損壞等等。導致空調泵無法工作從而無法啟動制冷的效果，一般空調泵損壞會出現(xiàn)異響。處理方法：檢查下空調泵，如果損壞就需要更換空調泵。3.空調系統(tǒng)中的冷凝器散熱片過臟，導致空調系統(tǒng)的壓力和溫度過高，為了保護空調系統(tǒng)，所以空調泵停止工作了，所以空調不制冷。行駛時可以利用車速來使空調系統(tǒng)散熱，所以空調系統(tǒng)在車輛行駛時就會制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調制熱的工資原理?！“凑諢嵩吹姆N類進行劃分，汽車暖風系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動機冷卻液為熱源（目前絕大多數車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數中高檔轎車采用）。當發(fā)動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱為暖風小水箱），將鼓風機送來的空氣與發(fā)動機冷液進行熱交換，空氣加熱后被鼓風機通過各出風口送入車內。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調的制熱效果就會不好。還需要檢查下冷卻風扇的工作是放正常，如果冷卻風扇常轉，水溫無法上升，空調制熱效果也會變差。暖風水箱堵塞或者泄露也會導致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點就是最常見的幾個空調制熱差的故障點。所以說需要定期更換冷卻液，長期不更換冷卻液會導致冷卻液變質，冷卻效果降低，堵塞暖風水箱，導致空調制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

病狀分析類似去除不掉的異味其實是因為空調系統(tǒng)的重要部件—蒸發(fā)箱有霉菌或者污物沒有清理干凈，導致空調有異味味道。目前在售車型的蒸發(fā)箱幾乎都在中控臺的后面，因此要想徹底清洗蒸發(fā)箱必須把中控臺拆下來才能清洗。如此費時的工作一般的小店是不會采用這種方式來徹底清洗空調系統(tǒng)的，且對車型不熟悉的話拆裝時間要更長。這樣既浪費了時間又不能很好地去除異味。小貼士：什么是蒸發(fā)箱蒸發(fā)箱是車輛空調系統(tǒng)中對空氣進行制冷的零件，它由兩部分組成，蒸發(fā)箱殼體和蒸發(fā)器。充滿制冷劑的蒸發(fā)器位于殼體內，通過大量吸收周圍的熱量，來實現(xiàn)降低空氣溫度的作用。臟東西為什么會進到蒸發(fā)箱內部？有的車主朋友可能會問，蒸發(fā)箱在中控臺里面，怎么會有那么多臟東西進到蒸發(fā)箱內部呢？原因就在于空調進風口。車輛空調進風口一般都在于發(fā)動機艙后面，通過鼓風機往車內吸空氣。但由于進氣口比較大，會讓樹葉等臟東西進到里面，因此空氣在真正進入車內需要先經過空調濾清器的過濾，這樣就可以過濾大部分臟東西。若空調濾清器如果安裝不到位或者破損的話，臟東西就會透過空調濾清器并進入蒸發(fā)箱。因此，久而久之這些臟東西伴隨著塵土和蒸發(fā)箱凝結的水滴后就會發(fā)霉產生霉菌導致異味的出現(xiàn)。另外，如果空調濾清器過濾效果不好也會讓塵土進入蒸發(fā)箱，這樣就會產生我們說的“土腥味”。產生異味的原因除了蒸發(fā)箱內有臟東西還有其他原因嗎？空調風道（含蒸發(fā)箱）內有霉菌產生、空調濾清器過臟這兩個方面也會導致開空調有異味出來。而這兩方面我們可以通過清洗空調風道和更換空調濾清器可以解決。但如果你清洗空調管路之后還有異味產生的話，那可能就是蒸發(fā)箱內部的蒸發(fā)器表明有臟東西了，這個如果不徹底清洗是無法清洗干凈的解決方案想要徹底消除異味需要拆洗蒸發(fā)箱內壁以及蒸發(fā)箱內部的蒸發(fā)器表面。