試駕過(guò)，感覺(jué)君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不比c6的舒適度差，而且動(dòng)力響應(yīng)和變速箱平順性也比c6要好太多，保有量也比c6高，后期維修比較方便。總之c6大招牌“舒適度”，君越追趕的也差不多了，我感覺(jué)差別很小。如果是我還是愿意選c6，君越的外觀實(shí)在無(wú)法接受。

音響甩c6幾條街，雖然C6四門(mén)喇叭比較垃圾，但君越的跟垃圾也沒(méi)什么兩樣。就君越那能減則檢的德行能給你搞個(gè)丹拿或者摩雷裝上？別意淫了。成本估計(jì)也就幾百塊的貨

我覺(jué)得相比之下還是君越好點(diǎn)吧，因?yàn)镃6值得一提的只有底盤(pán)調(diào)教和油耗表現(xiàn)這兩個(gè)方面，但是君越比C6好的地方就多了：首先發(fā)動(dòng)機(jī)，君越的2.0T沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)品更新技術(shù)更多，雪鐵龍已經(jīng)和沃德無(wú)緣好幾年了，最早獲得沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的也是1.6T，而不是這個(gè)1.8T，不管是1.6T還是1.8T，如今也已經(jīng)老掉牙了，但雪鐵龍依然在吃老本，至少在中國(guó)市場(chǎng)依然是這樣，當(dāng)然最實(shí)在的還是賬面數(shù)據(jù)，君越的動(dòng)力比C6強(qiáng)的很明顯。其次變速箱，君越的9AT，C6的6AT，基本上就不比了吧。其他方面，君越的懸架可調(diào)，算是個(gè)高檔車專用裝B配置，有比沒(méi)有好吧，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，C6沒(méi)有，我記得君越的氣囊也比C6多，還有車載互聯(lián)，上汽通用的安吉星是車載互聯(lián)的鼻祖，相比之下雪鐵龍的互聯(lián)簡(jiǎn)直就是渣渣，最后是音響，C6旗艦的音響或許可以一比，但尊貴版的話，君越甩C6幾條街應(yīng)該也沒(méi)什么問(wèn)題。對(duì)了，最后還有備胎，我不明白C6改款的時(shí)候?yàn)樯兑∠麄涮?，人家有些豪華品牌的車沒(méi)有備胎，是因?yàn)槿思业乃膫€(gè)輪胎本身就是防爆胎，C6的又不是。