開的百萬級的車不少，也開了下2.0的s，怎么說呢，沒什么太大區(qū)別，就是開著少了點從容感，然后急加速的時候發(fā)動機那種4缸感覺立馬出來，不是說加速不夠，就是那個聲音你聽著就感覺煩，和新7系一樣，2.0畢竟是4缸，沒法和6缸比。這車說油耗可能有點沒必要，但是中規(guī)s油箱太***小了，據(jù)說也是和3.0差不多少，畢竟車重在那擺著不是。至于其他的沒什么問題了，要是能接受4缸發(fā)動機的沒有底蘊的感覺和一兩年后的抖動（任何4缸機哪怕當時不抖動，一兩年后絕對抖動），然后可能高速不超120其他應該和3.0的一樣。如果不差那幾萬還是上6缸吧，如果不在乎4缸的聲音以及那一點缺點就4缸，再賣的時候也和6缸一個價格

這個車的調(diào)教和凱迪拉克atsl很像屬于高轉(zhuǎn)速才能發(fā)揮最大扭矩的車型容易有頓挫感好在有小電機助力能減少頓挫感還是推薦買3.0t起步的車型一是動力更大二是v6動力輸出平順渾厚一千多轉(zhuǎn)變發(fā)揮出最大扭矩輸出更加優(yōu)雅穩(wěn)重