K3這個車我感覺還可以，優(yōu)惠完性價比挺高的，2700mm的軸距 家用還是可以的，動力比較一般，深踩油門會有推背感，但是油耗不是很低，沒有日本車省油，操控還可以，原廠的燈管比較暗，懸掛偏硬，車漆很薄，主要還是顏值高，后備箱也挺大的。

關(guān)于起亞k3的網(wǎng)友評論： 要說做不滿意的地方，大家應(yīng)該都有同感吧，就是小三的車漆真心有點薄，有個小石子彈到，就外漆掉了。還有一點就是避震有點硬，特別是過減速帶時候，相當(dāng)明顯，不過因為喜歡小三，這些缺點可以忽視，所謂人無完人，更何況是10幾萬的家用車。 作為1.6L頂配版，動力稍顯欠缺，起步較肉，駕駛的動感，無處體現(xiàn)，也給所謂舒適性打了一點折扣。遠(yuǎn)光燈確實非常不給力，很是奇怪，起亞為什么就不能把原裝疝氣近光改為遠(yuǎn)近一體？想象不出來，省這點成本，和消費者的好感相比，哪個重要。。 1.行駛200公里時檢查，前減震就漏油，這還是在網(wǎng)上看到有人說減震出現(xiàn)漏油才檢查的，也許會更早；2.多家汽車網(wǎng)站都宣傳和標(biāo)注1.6P和1.8P的有后視鏡加熱功能，包括手冊上也有該功能的使用說明，可是K3全系竟然都無此功能，也非選裝項目。

小三的車漆真心有點薄，有個小石子彈到，就外漆掉了。還有一點就是避震有點硬，特別是過減速帶時候，相當(dāng)明顯，不過因為喜歡小三，這些缺點可以忽視，所謂人無完人，更何況是10幾萬的家用車。 作為1.6L頂配版，動力稍顯欠缺，起步較肉，駕駛的動感，無處體現(xiàn)，也給所謂舒適性打了一點折扣。遠(yuǎn)光燈確實非常不給力，很是奇怪，起亞為什么就不能把原裝疝氣近光改為遠(yuǎn)近一體？想象不出來，省這點成本，和消費者的好感相比，哪個重要。。 1.行駛200公里時檢查，前減震就漏油，這還是在網(wǎng)上看到有人說減震出現(xiàn)漏油才檢查的，也許會更早；2.多家汽車網(wǎng)站都宣傳和標(biāo)注1.6P和1.8P的有后視鏡加熱功能，包括手冊上也有該功能的使用說明，可是K3全系竟然都無此功能，也非選裝項目。

等一等有最新款上市了，全新起亞K3將于2019年6月投產(chǎn)，將基于2017北美車展上正式亮相的全新一代起亞Forte打造而來，新車將在其基礎(chǔ)上對外觀以及內(nèi)飾進(jìn)行細(xì)微的調(diào)整，動力方面新車將搭載1.6L和1.4T發(fā)動機(jī)