我的是2019-3-21買(mǎi)的；油耗現(xiàn)在市區(qū)7.9；還不錯(cuò)吧；小顛簸處理的很好，大的如坑、減速帶硬，但我之前開(kāi)過(guò)朋友的速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.4也是硬；低速頓挫是偶爾有的，特別是冷車(chē)走的時(shí)候（發(fā)動(dòng)機(jī)水溫么有上來(lái)），我覺(jué)得不是問(wèn)題，；另外后雨刷也帶玻璃出水口噴淋很實(shí)用；ECO模式起步都還不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)模式很有信心?。粍x車(chē)很有信心，不會(huì)神經(jīng)質(zhì)也不會(huì)虛偽很大，方向也沒(méi)有偏向，沒(méi)有虛偽；另外，真的很耐看，越看越喜歡，萌萌的前臉，性感的屁股；

我買(mǎi)的是18款FLY自動(dòng)勁享版，10.39萬(wàn)我講價(jià)講下來(lái)1萬(wàn)。提車(chē)9.39萬(wàn)，亂七八糟加起來(lái)差不多是11萬(wàn)多?，F(xiàn)在開(kāi)了2200公里，用車(chē)20天。高速也跑了，市內(nèi)也蠕動(dòng)了。高速油耗很驚喜，差不多是7.2左右。一回到市內(nèi)上升到8.5個(gè)油。新車(chē)味道多多少少有點(diǎn)味。我感覺(jué)換完虎7之后，動(dòng)力超車(chē)絕對(duì)可以。但是雙離合真心是硬傷，低速時(shí)候真竄啊。還不如我原來(lái)CVT的變速箱（甚是想念）。渦輪有時(shí)候介入會(huì)稍微晚一點(diǎn)，只要你舍得給油，動(dòng)力還是那句話，絕對(duì)可以。減震偏硬，這是正?，F(xiàn)象。方向沒(méi)有虛位，可以說(shuō)指哪打哪。如果你要買(mǎi)這臺(tái)車(chē)，我建議對(duì)比下哈弗H4，動(dòng)力比虎7有優(yōu)勢(shì)，保值率應(yīng)該也比虎7能好。第二個(gè)就是座椅真心比虎7舒服。第三，中控也比虎7好看。第四，自動(dòng)最低配就帶什么人車(chē)互聯(lián)了，虎7就有兩個(gè)能互聯(lián)。為啥我買(mǎi)了虎7，因?yàn)橄眿D喜歡。要是我的話我就買(mǎi)H4了。

去店里見(jiàn)過(guò)實(shí)車(chē)，感覺(jué)不錯(cuò)，符合這個(gè)價(jià)位，勁享版該有的實(shí)用的配置都有，想拿35置換這個(gè)，不知要補(bǔ)多少錢(qián)？我覺(jué)得最大的問(wèn)題還在于6DCT駕駛感受、耐用程度上，廠家把雙離合的頓挫調(diào)的如何，尤其低速的時(shí)候。