噗！普通模式并且電量充足的情況下，時速不超過77（理論值），并且能量指針不超過ECO區(qū)間的字母C都可以用電跑！我快一年半跑了21000公里，油耗4.0?。。。?/div>

雙擎并不是固定多少用電或者用油，是根據(jù)油門深度電腦智能判斷的，大概是這樣的，70公里時速及以下可以實現(xiàn)純電續(xù)航，100公里時速以內可以實現(xiàn)油電一起發(fā)力助推，100以上純發(fā)動機

超過55時速的時候就靠發(fā)動機來行駛，?。。。。。∫郧熬透嬖V過你不懂就不要回答。你還是為了一個虛名在一本正經(jīng)的誤導。

你的說法完全是錯誤的，我是雙擎車主，雙擎并不是固定多少用電或者用油，是根據(jù)油門深度電腦智能判斷的，大概是這樣的，70公里時速及以下可以實現(xiàn)純電續(xù)航，100公里時速以內可以實現(xiàn)油電一起發(fā)力助推，100以上純發(fā)動機

簡單說所謂油電混合就是由發(fā)動機和電動機來驅動汽車，這是現(xiàn)在汽車的發(fā)展趨勢吧，剛剛還在微博看到說過幾年可能你想加油都沒得加了，可能也是說得夸張了點。不過我能趕上這一波變革，第一批使用卡羅拉雙擎也是挺滿足的！卡羅拉雙擎有一臺1.8L發(fā)動機，和電機來搭配工作。低速的時候是用純電動來行駛，超過55時速的時候就靠發(fā)動機來行駛，除非你在低速的時候也深踩油門急加速，發(fā)動機也會介入工作。在發(fā)動機和電動機之間的轉換是行車電腦自動完成的，卡羅拉雙擎用的變速箱不是普通的無極變速箱，是屬于特別調教改進的，所以在電動和發(fā)動機的切換工作下也能保證整個變速箱換擋的平順性。