說到霸道，很多人就是談什么情懷，其實(shí)大多都是對(duì)外形的情懷，并沒有很強(qiáng)的越野情懷，換句話說開霸道的沒幾個(gè)去越野的，最多去穿越或玩玩沙子。要說家用和漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）比確實(shí)不合適，但是漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)我個(gè)人更喜歡當(dāng)年的35漢蘭達(dá)和現(xiàn)在北美的35混動(dòng)，對(duì)你的觀點(diǎn)我說說不同意見：1、你說車高，確實(shí)高，上下不方便即使我183的身高上下都費(fèi)勁，但是，但是你要掌握霸道正確的上下車姿勢(shì)，就是上車踩著踏板手扶扶手，下車踩著踏板，一躍而下；2、內(nèi)飾一般，塑料感強(qiáng)。要比內(nèi)飾不是硬派越野的強(qiáng)項(xiàng)，包括大G也不是。更不是豐田的強(qiáng)項(xiàng)，論內(nèi)飾我喜歡奔馳和雷克薩斯。3、配置欠缺，這里又要說到硬派越野了，豐田的造車?yán)砟罹褪悄軝C(jī)械化絕不電子化，有句老話機(jī)械永遠(yuǎn)比電子穩(wěn)定，豐田只是在乎三大件，在乎車輛的穩(wěn)定，想要豪華有雷克薩斯在就是現(xiàn)在的霸道已經(jīng)趨于城市化或者說已經(jīng)向城市化妥協(xié)了很多，你見過哪款硬派越野車上配JBL，配娛樂顯示屏。4、隔音不行，風(fēng)噪，路噪明顯，這是越野車的弊端，他的車身結(jié)構(gòu)造成了他的迎風(fēng)面就是大，沒辦法。5、同4非承載結(jié)構(gòu)車身決定了，6.剎車軟，這是豐田車的共性，習(xí)慣就好了！

霸道光是去4S店看外觀是不錯(cuò)的，充滿了陽剛之氣和力量感，但是昨天接了朋友的前款TXL試開，覺得并不舒適，車只能說用高頭大馬來形容，過坑洼路也感覺扎實(shí)，但家用并不合適。主要體現(xiàn)在：1、車身太高，這車不止我一個(gè)用，其他家里人上落都不方便2、內(nèi)飾真的很一般，塑料感太強(qiáng)3、配置欠缺4、隔音不行，風(fēng)噪、路噪都很明顯5、重心太高，過彎要小心翼翼6、剎車太軟就是一個(gè)結(jié)實(shí)的工具車，沒越野需求的沒必要買

反正在我視線范圍內(nèi)的就35霸道TXLN和RX典雅，要舒服就RX要能去尋找詩和遠(yuǎn)方就霸道，沒考慮過BBA，有過一剎那XC90進(jìn)入過視野因?yàn)閮?yōu)惠力度太大了。

不好意思，賤笑了。我覺得SUV之中比較好看的有GLC、GLE、X5、普拉多，RX外觀線條真的太復(fù)雜了。

一來是已經(jīng)有一臺(tái)雷克薩斯ES了，不想另一臺(tái)也是，太沉悶。二來RX的外觀我總感覺線條太多了，太復(fù)雜了，可能有些人看上去很凌厲，但是我就覺得不符合我的審美。