為什么有的人會考慮轎車也是兩驅(qū)沒什么大事但是你反過來講霸道重心比一般suv都高了不少導(dǎo)致霸道拐彎的側(cè)傾比較厲害，相對轎車還有家用型suv不是一個程度。有朋友說新勝達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），這車在轉(zhuǎn)彎的時候穩(wěn)定性比霸道好得多。沒開過不敢說但是我開過。兩車同樣的速度過濕滑路面霸道可能翻車打滑甩尾轎車還有這種城市性suv就不一定。這也就是說全時四驅(qū)在霸道身上會更穩(wěn)定更適應(yīng)。也就是說霸道如果沒了全時四驅(qū)安全性還有實用性上會大打折扣但是也不是說沒辦法開。慢點咯盡量的注意下車速尤其是轉(zhuǎn)彎。

沒那事，你就放心開就行了，特別滑的路段掛上四驅(qū)就行，按照你的想法在東北冬天就不用開車了？東北兩驅(qū)的車也遍地都是，我開著10款的新勝達回東北也沒用換雪地胎

去年冬天你開的是普拉多？冬天路上有嚴重的積雪積冰你可以用四驅(qū)這時不用啥時用？當然一般的小雪小雨兩驅(qū)足夠如果真象東北的冬天那樣路況全時八驅(qū)也沒用只能靠雪地胎

看見這么多認真回答的我也是醉了快一周了吧天天都是類似槍手的帖子最后必然是說大切和途銳不知道買了多少號啊

冬天咋了？冬天如果道路上又嚴重的積雪積冰你掛四驅(qū)跑就是了如果沒有嚴重的積雪積冰普拉多的兩驅(qū)足以應(yīng)付俺不知道樓主以前開的啥車如果不是可數(shù)的幾款應(yīng)該都是兩驅(qū)的而且后兩驅(qū)可能性大開了那么多年的兩驅(qū)現(xiàn)在不是好好的嗎？再說遇到及其嚴重的路況比如冬天的東北別說四驅(qū)八驅(qū)也沒用只能靠雪地胎

1樓說的對。全時30邁轉(zhuǎn)彎沒問題。兩驅(qū)就降到20邁咯。無非就是比全時謹慎點也會出現(xiàn)霸道甩尾的情況買霸道還甩尾這種丟人的事我覺得哈

你朋友說的沒錯，全時四驅(qū)肯定強于分時四驅(qū)。分時四驅(qū)的車手動掛四驅(qū)后轉(zhuǎn)彎時是靠前輪輪胎與地面的打滑來實現(xiàn)差速的，但極端天氣徹底地穿甲幾個輪都不管用（東北）。舉個例子，雪天打滑路面，“直線要轉(zhuǎn)彎時”全時四驅(qū)30邁能拐彎開過去的地方，分時默認的后驅(qū)模式就必須降速到25邁或更低，才能避免后驅(qū)車特有的轉(zhuǎn)向過度。但掛到四驅(qū)模式后穩(wěn)定性就會大增，但不能一直掛著需要駕駛員自行判斷何時掛兩驅(qū)何時掛四驅(qū)，到了干燥的地面不切換回兩驅(qū)轉(zhuǎn)向阻力會大增。車主不在意的話輕則磨損輪胎，重則傷分動箱與前橋差速器。注意：分時四驅(qū)的霸道掛到四驅(qū)模式，車身穩(wěn)定系統(tǒng)會強行關(guān)閉，所以分時四驅(qū)的車不太適合在雪天里走山路，全時四驅(qū)穩(wěn)定性高些但也分路面情況。所以吧~中東FJ路酷澤賣不過霸道跟這個也有關(guān)系，因為FJ也會分時的非要推薦的話，如今的中東版霸道不值得買，炒作的太厲害，貴十多萬不說！還是垃圾配置....都貴十萬了就不如看陸巡了