感覺你被修理工忽悠得不輕，拉缸原因很多，唯獨和火花塞沒多大關系，當然已經(jīng)出現(xiàn)，加速挫車，啟動困難，油耗升高等仍堅持不換對發(fā)動機是有損傷的，真有這情況只能怪自已了，每臺車用車路況，環(huán)境，油品，個人保養(yǎng)，駕駛習慣不同，所以車況不同，配件壽命自然也不同，火花塞同理，好比冋車電瓶有人輕松用5年以上，有人1到2年就掛，且不爭執(zhí)索9火花塞究竟能否用到手冊上的16萬(沒意義)，但車無異常繼續(xù)用，有異常就換是正理，我的車6萬各方面很正常，印象中壇里有上十萬的車友沒換火花塞的也正常，但這并不代表所有車都能用到十萬，參考前面我說的，如果不信你可以專門發(fā)個帖子征集下大家的火花塞使用情況，至于你6萬換了油耗降低是不錯的，但也只說明1點，你車該換火花塞了，所有索9都80左右就D7，難道你的車以前一直不是?你說不是非要壞了才換，公里數(shù)到了就換也是有點道理，視情況而定吧，最后就是即使你說的都對，開口就說別人傻也不好，任誰也不會舒服，車友你覺得呢?

盡扯淡哪個傻?說16萬換？正常6-8萬換，我也開索9現(xiàn)在換urv我六萬多時候換了火花塞車子立馬省油許多，時速75-80就可以掛到7檔火花塞不是等壞了才換，那天拉缸就知道了，等壞可能要20萬公里。四個火花塞300多。換完車子完全不一樣。

車主手冊很清楚，真的16萬換，至于究竟是能不能用16萬不清楚(印象中最好的雙金火花塞壽命也只8萬)，手冊是否印錯也不清楚，可以提前些買一套備用咯，懂的自己就能換，另外的觀點贊同

說明書十六萬公里的話應該至少是雙鉑金的，缸內積碳什么的也就打打吊瓶輕微的還可以，但是一般四萬公里不會有什么嚴重積碳。節(jié)氣門的話四萬可以考慮檢查清洗，

樓主，建議您看車輛保養(yǎng)保修手冊，里面對于車輛保養(yǎng)時間，間隔，公里數(shù)以及保養(yǎng)項目、機油標號都有明確規(guī)定，按照保養(yǎng)手冊進行保養(yǎng)就可以，望您采納。

只要你的愛車啟動正常、怠速穩(wěn)定、收、抬（松）油門時低檔位加速無明顯頓挫、急加速動力無明顯衰弱、近期油耗無明顯增加等現(xiàn)象、既不要清洗油路、噴油嘴、節(jié)氣門、也不要更換火花塞。

保養(yǎng)的時候，檢查下火花塞的燃燒情況，要是燃燒情況良好，完全可以再跑跑再換，不急的，還早呢，多跑跑再說，節(jié)氣門，積碳之類的，你車開的好好的，油耗沒有明顯增高，動力沒有明顯衰退，發(fā)動機運轉平穩(wěn)，這些清洗，保護都是不要做的，再說等以后公里數(shù)長了，清洗什么，又不用在4s做，在外面也可以的，又不是啥高難技術的活，比4s便宜不少呢，哈哈，滿意請采納，謝謝。

參考你的保養(yǎng)手冊，里面對于每次保養(yǎng)的時間、里程、項目，各種油液的規(guī)格參數(shù)，都有明確的標記說明，這個比你問誰都靠譜！那些清洗項目，沒多大意義