首先說說壞處：1、要選擇質(zhì)量好的油品。升級ECU后，最基本一項(xiàng)，也是ECU必須修改的一項(xiàng)參數(shù)，就是點(diǎn)火提前角。原車出廠就因?yàn)轭櫦叭珖鞯赜推凡町?，而將點(diǎn)火提前角調(diào)校到一個(gè)適應(yīng)性最廣的提前角。升級ECU后國外工程師必然將點(diǎn)火提前角提前以達(dá)到最佳點(diǎn)火角度。因此，問題就出來了，對于國內(nèi)大部分地區(qū)都使用無鉛汽油，升級后配合97汽油，就可以使升級過ECU的發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)揮到最佳狀態(tài)。相反，目前國內(nèi)部分城市使用乙醇汽油，乙醇汽油具有易燃，燃燒過程短特性，適當(dāng)?shù)牡貙Ⅻc(diǎn)火滯后會(huì)讓乙醇汽油燃燒更加充分，然后升級ECU是將點(diǎn)火提前，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，無力，長期使用就會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。但是如果無鉛汽油即相反，適當(dāng)?shù)奶崆皶?huì)令發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)混合氣燃燒更加充分，積碳相對減少，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命延長也理所當(dāng)然。因此， 俊翔改裝對于使用乙醇汽油地區(qū)的汽車，是宛然拒絕為其升級ECU的。目前東北三省是乙醇汽油，不少ECU升級公司大為推廣，希望使用乙醇汽油的車主三思而后行。2、升級的ECU程序要恰當(dāng)，否則多少會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。升級ECU動(dòng)力程序是一門專業(yè)的事情，并不是單單調(diào)校噴油時(shí)間和混合氣的問題。在調(diào)校的不理想會(huì)導(dǎo)致引起亮故障燈，動(dòng)力輸出不均衡的情況出現(xiàn)，甚至?xí)苯佑绊懓l(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。所以，建議車主要選擇正版程序去升級，一般原程序讀出后，就會(huì)通過郵件方式發(fā)往國外的工程師進(jìn)行調(diào)校。完成后，再發(fā)回升級好的程序再入ECU。3、某些車升級后動(dòng)力過大，制動(dòng)未能滿足。有些車型有些留有較大的功率升級空間，適當(dāng)?shù)母难b程度配合好的汽油是對車非常有利的，但過度的改裝就會(huì)有可能超越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）該車承受范圍之內(nèi)而損傷硬件。所以在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率和扭矩大大提升的情況下，硬件方法建議需要適當(dāng)提升，否則可能導(dǎo)致剎車距離拉長，影響安全。例如：尤其在升級為賽車ECU模式的情況下，有部分車型會(huì)出現(xiàn)變速器齒輪爆裂，變速器爆裂，半軸被切斷，甚至連寶馬530的自動(dòng)波也出現(xiàn)打滑承受不住過大的扭矩現(xiàn)象。升級ECU的優(yōu)點(diǎn)1、自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)可以提升5%~15%的馬力和扭矩，扭力最佳點(diǎn)比原廠設(shè)定提前響應(yīng)，因此小排量車型原車一二檔換擋時(shí)發(fā)抖問題會(huì)因此消失，換擋平順。2、帶渦輪車型可增加30%或以上的動(dòng)力和扭矩。另外原裝帶渦輪車型一般設(shè)定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1800左右渦輪才起作用，而改裝ECU后，渦輪會(huì)更早地介入，約1500轉(zhuǎn)左右渦輪就介入，從而使扭矩更早地發(fā)揮，最大扭矩輸出曲線變得更寬，因此也會(huì)使汽車相對原車更加省油。3、改裝后自動(dòng)波車型換檔會(huì)變得更平順，動(dòng)力銜接更順暢。正常駕駛時(shí)相對原車會(huì)較早換檔從而達(dá)到省油的目的，反之急加速時(shí)會(huì)延遲換檔，使提速更加迅猛，從而會(huì)享受到更強(qiáng)的推背快感。4、可解決許多原廠無法解決的問題如：怠速過低、易熄火、區(qū)段引擎爆震問題、自排變速箱換檔震動(dòng)等問題，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升非常明顯，有些甚至是改裝升級前的2倍以上。5、目前最簡單，最快捷，最有效的改裝方式，絕大部分車型無需拆卸任何原車硬件，僅僅通過每臺車自帶的OBD2車載診斷接口即可讀寫ECU程序。6、不影響回原廠保修，不影響汽車年審的前提下進(jìn)行整體動(dòng)力性能的提升，我們都知道；機(jī)械改裝到一定程度假如電腦不升級，改下去的產(chǎn)品是不能發(fā)揮它的最大效能的，比如我們改了一條排氣管，馬力增加了6匹，但電腦升級后可能達(dá)到10匹，這就是升級電腦的附加價(jià)值。Dimsport的升級，完全采取量身訂做方式，采用專用設(shè)備讀出原車程序，從原廠調(diào)出該車的相關(guān)信息，并依照顧客所需 ，由意大利資深專家進(jìn)行針對性優(yōu)化調(diào)整。然后將升級程序傳回并下載到車輛ECU，對汽車現(xiàn)有的電子系統(tǒng)（包括安全防盜）不會(huì)產(chǎn)生任何不良影響，原廠診斷電腦并不會(huì)發(fā)現(xiàn)程序上的變動(dòng)，也不會(huì)有無法消除的故障碼出現(xiàn)，更不會(huì)影響回原廠作診斷。

首先說說壞處：1、要選擇質(zhì)量好的油品。升級ECU后，最基本一項(xiàng)，也是ECU必須修改的一項(xiàng)參數(shù)，就是點(diǎn)火提前角。原車出廠就因?yàn)轭櫦叭珖鞯赜推凡町?，而將點(diǎn)火提前角調(diào)校到一個(gè)適應(yīng)性最廣的提前角。升級ECU后國外工程師必然將點(diǎn)火提前角提前以達(dá)到最佳點(diǎn)火角度。因此，問題就出來了，對于國內(nèi)大部分地區(qū)都使用無鉛汽油，升級后配合97汽油，就可以使升級過ECU的發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)揮到最佳狀態(tài)。相反，目前國內(nèi)部分城市使用乙醇汽油，乙醇汽油具有易燃，燃燒過程短特性，適當(dāng)?shù)牡貙Ⅻc(diǎn)火滯后會(huì)讓乙醇汽油燃燒更加充分，然后升級ECU是將點(diǎn)火提前，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，無力，長期使用就會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。但是如果無鉛汽油即相反，適當(dāng)?shù)奶崆皶?huì)令發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)混合氣燃燒更加充分，積碳相對減少，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命延長也理所當(dāng)然。因此， 俊翔改裝對于使用乙醇汽油地區(qū)的汽車，是宛然拒絕為其升級ECU的。目前東北三省是乙醇汽油，不少ECU升級公司大為推廣，希望使用乙醇汽油的車主三思而后行。2、升級的ECU程序要恰當(dāng)，否則多少會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。升級ECU動(dòng)力程序是一門專業(yè)的事情，并不是單單調(diào)校噴油時(shí)間和混合氣的問題。在調(diào)校的不理想會(huì)導(dǎo)致引起亮故障燈，動(dòng)力輸出不均衡的情況出現(xiàn)，甚至?xí)苯佑绊懓l(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。所以，建議車主要選擇正版程序去升級，一般原程序讀出后，就會(huì)通過郵件方式發(fā)往國外的工程師進(jìn)行調(diào)校。完成后，再發(fā)回升級好的程序再入ECU。3、某些車升級后動(dòng)力過大，制動(dòng)未能滿足。有些車型有些留有較大的功率升級空間，適當(dāng)?shù)母难b程度配合好的汽油是對車非常有利的，但過度的改裝就會(huì)有可能超越該車承受范圍之內(nèi)而損傷硬件。所以在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率和扭矩大大提升的情況下，硬件方法建議需要適當(dāng)提升，否則可能導(dǎo)致剎車距離拉長，影響安全。例如：尤其在升級為賽車ECU模式的情況下，有部分車型會(huì)出現(xiàn)變速器齒輪爆裂，變速器爆裂，半軸被切斷，甚至連寶馬530的自動(dòng)波也出現(xiàn)打滑承受不住過大的扭矩現(xiàn)象。升級ECU的優(yōu)點(diǎn)1、自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)可以提升5%~15%的馬力和扭矩，扭力最佳點(diǎn)比原廠設(shè)定提前響應(yīng)，因此小排量車型原車一二檔換擋時(shí)發(fā)抖問題會(huì)因此消失，換擋平順。2、帶渦輪車型可增加30%或以上的動(dòng)力和扭矩。另外原裝帶渦輪車型一般設(shè)定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1800左右渦輪才起作用，而改裝ECU后，渦輪會(huì)更早地介入，約1500轉(zhuǎn)左右渦輪就介入，從而使扭矩更早地發(fā)揮，最大扭矩輸出曲線變得更寬，因此也會(huì)使汽車相對原車更加省油。3、改裝后自動(dòng)波車型換檔會(huì)變得更平順，動(dòng)力銜接更順暢。正常駕駛時(shí)相對原車會(huì)較早換檔從而達(dá)到省油的目的，反之急加速時(shí)會(huì)延遲換檔，使提速更加迅猛，從而會(huì)享受到更強(qiáng)的推背快感。4、可解決許多原廠無法解決的問題如：怠速過低、易熄火、區(qū)段引擎爆震問題、自排變速箱換檔震動(dòng)等問題，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升非常明顯，有些甚至是改裝升級前的2倍以上。5、目前最簡單，最快捷，最有效的改裝方式，絕大部分車型無需拆卸任何原車硬件，僅僅通過每臺車自帶的OBD2車載診斷接口即可讀寫ECU程序。6、不影響回原廠保修，不影響汽車年審的前提下進(jìn)行整體動(dòng)力性能的提升，我們都知道；機(jī)械改裝到一定程度假如電腦不升級，改下去的產(chǎn)品是不能發(fā)揮它的最大效能的，比如我們改了一條排氣管，馬力增加了6匹，但電腦升級后可能達(dá)到10匹，這就是升級電腦的附加價(jià)值。Dimsport的升級，完全采取量身訂做方式，采用專用設(shè)備讀出原車程序，從原廠調(diào)出該車的相關(guān)信息，并依照顧客所需 ，由意大利資深專家進(jìn)行針對性優(yōu)化調(diào)整。然后將升級程序傳回并下載到車輛ECU，對汽車現(xiàn)有的電子系統(tǒng)（包括安全防盜）不會(huì)產(chǎn)生任何不良影響，原廠診斷電腦并不會(huì)發(fā)現(xiàn)程序上的變動(dòng)，也不會(huì)有無法消除的故障碼出現(xiàn)，更不會(huì)影響回原廠作診斷。

程序用的適當(dāng)沒有問題，用的不適當(dāng)可能會(huì)損傷，至少會(huì)留下隱患。舉例來說，刷ECU時(shí)把燃油噴射量調(diào)得過大，則出現(xiàn)燃燒不完全現(xiàn)象，可能的損傷多種多樣，好比普通汽車進(jìn)氣不暢，……又或者將點(diǎn)火角度提得過前，在燃油品質(zhì)不好的情況下很容易出現(xiàn)爆震

二階要準(zhǔn)備如下硬件，進(jìn)排氣，中冷水冷油冷，剎車買進(jìn)口正品（ap，布雷博，alcon，spoon，endless）1-3萬內(nèi)，鍛造輪轂2萬，避震看你自己需求

1、ECU嚴(yán)格控制著汽車，并且現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)都是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，噴油量、點(diǎn)火角以及進(jìn)氣量等等都有ECU控制，刷了ECU相當(dāng)于重新調(diào)校了，這些數(shù)據(jù)會(huì)重新組合，將有所保留的動(dòng)力釋放出來，而刷了ECU的車輛，動(dòng)力會(huì)有明顯的提升，尤其是渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)。2、刷ECU的影響：（1）對汽油的品質(zhì)要求更高。一些車輛原本只用加92的汽油，刷了ECU之后需要加95的，發(fā)動(dòng)機(jī)超頻運(yùn)轉(zhuǎn)也需要品質(zhì)更高的汽油來作為燃料。（2）對溫度的要求更高。發(fā)動(dòng)機(jī)超頻工作，就需要提供更好的冷卻系統(tǒng)，要不然對發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命會(huì)有影響。（3）4S店拒保。刷了ECU的車輛，如果車輛出現(xiàn)問題，4S店可以拒絕提供質(zhì)保。（4）破壞整車平衡。之所以廠商對發(fā)動(dòng)機(jī)的性能有所保留，就是為了保證汽車的平衡，在平衡狀態(tài)下的調(diào)教是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命以及路況復(fù)雜程度的一個(gè)綜合值，所以如果單方面去追求動(dòng)力，那么剎車、避震等系統(tǒng)要重新更換才能達(dá)到一個(gè)新的平衡。3、綜上所述，刷ECU確實(shí)可以為車輛帶來更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)，不過還得看你車輛的用途以及性能適不適合刷ECU，如果一定要刷的話建議到專業(yè)的改裝店進(jìn)行。

給自己車輛故障率的上升帶來一定的影響，甚至影響車輛性能，且安全性方面有可能大打折扣等諸多問題。如果是保修范圍，相關(guān)保修政策不適應(yīng)，得不償失。