看你什么城市（北上廣深沒(méi)牌照推薦買），有沒(méi)有固定車位，能不能裝充電樁，以上就符合就買le，li的技術(shù)肯定成熟

新能源車是發(fā)展趨勢(shì)，買一個(gè)50萬(wàn)左右的車，也用個(gè)10年8年的，等過(guò)幾年石墨烯電池出來(lái)了，LE的電池可能用石墨烯電池，如果現(xiàn)在買燃油車，那就沒(méi)指望了

每天行駛距離在60以內(nèi)，一天一沖就好了。主要是緩行或者紅燈起步用電的話噪音小。動(dòng)力感覺(jué)比汽油的來(lái)的小點(diǎn)，但是對(duì)大多數(shù)人講已經(jīng)很強(qiáng)大了，加速很順。

我就是自己不懂，要是沒(méi)看到le也都不會(huì)考慮新能源車，看到了以后覺(jué)得真心值這個(gè)價(jià)錢，心就活了，我已經(jīng)糾結(jié)一個(gè)月了。眼看就要車展了，想趕緊下訂，所以實(shí)在沒(méi)辦法，想聽(tīng)聽(tīng)le車主意見(jiàn)

充電方便毫不猶豫混動(dòng)，不方便還是燃油吧。我是沒(méi)有車位裝不了電莊所以覺(jué)得很麻煩，而且電池之少一周充滿一次。電池是需要維護(hù)的。

我放棄LE了，LE電池包的問(wèn)題太大，修理拆解工程太浩大，而且涉水和顛簸就有發(fā)生問(wèn)題的幾率，車本來(lái)就要耐操，買LE不就只能當(dāng)展品開(kāi)了嗎？并且再三查詢和咨詢，寶馬到現(xiàn)在還沒(méi)官方的整套解決方案，對(duì)待問(wèn)題的態(tài)度也是不明朗，也沒(méi)表態(tài)在生產(chǎn)的有沒(méi)有解決問(wèn)題。電池包不管是否免保，我耽誤不起修理一個(gè)月的時(shí)間，后期電池衰減雖然不下80%的保證，但像現(xiàn)在鋰電池一樣，雖然還有80%電量顯示，就是啟動(dòng)不了或者不停啟動(dòng)。換電池成本太高，不換又拖著這么重的電池包和電動(dòng)機(jī)，油耗和動(dòng)力損失太大。想想真的算了。放棄的關(guān)鍵是寶馬的態(tài)度。如果是上海等競(jìng)拍限牌城市可以勉強(qiáng)考慮一下。

之前銷售給我的建議：自己有車位能夠安裝充電樁并且每天上下班通勤在60公里內(nèi)，城市道路擁堵，可以考慮Le。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間用下來(lái)，我覺(jué)得用電的感覺(jué)真的無(wú)與倫比，當(dāng)然，在Le論壇，建議你上Le的肯定多，但你要結(jié)合自己的情況買，車的小毛病誰(shuí)也說(shuō)不好，你買Li同理。