我的是17款1.8l的，也是雙離合變速箱，剛開(kāi)始不習(xí)慣也會(huì)頓挫，現(xiàn)在習(xí)慣好多了，基本很少頓挫，這車變速箱反應(yīng)慢，開(kāi)的時(shí)候不能急換擋，尤其市區(qū)堵車路況盡量少頻繁換擋，尤其是速度剛提上來(lái)急剎車，立馬急油門再加速，這種情況最容易頓挫，這種情況不要著急踩油門加速，等個(gè)2秒左右在踩油門加速會(huì)順暢很多的，這套變速箱經(jīng)常頻繁換擋還會(huì)出現(xiàn)變速箱過(guò)熱問(wèn)題的，變速箱過(guò)熱就要停車的，所以買了這車的車主要適應(yīng)這套變速箱，cvt是好，雙離合開(kāi)起來(lái)速度上來(lái)了也是很順暢的，自己多多適應(yīng)，習(xí)慣也就好了，你硬要把他當(dāng)cvt變速箱開(kāi)肯定頓的要命

18款1.4T新車頓挫到不嚴(yán)重，主要是起步時(shí)不敢大油門，轉(zhuǎn)速高，車不走，自從買了這車，把我的暴擊駕駛的脾氣抹殺的一點(diǎn)也沒(méi)有了，感覺(jué)這車死都死到變速箱上了

雙離合是那樣的，很巧跟你買的一樣同款時(shí)間比你早兩天，只有速度降下來(lái)在給油就要頓挫，用普通模式頓挫要輕些，

這個(gè)頓挫都有，我也有，尤其是冷車，大部分頓挫都是剛到一檔換二擋的時(shí)候，如果你路況好一腳油過(guò)三檔了就不會(huì)出現(xiàn)了，要是車子剛升到二擋，前方路況需要你減速或者控制車速時(shí)，腳容易在油門踏板上猶豫不覺(jué)，這個(gè)時(shí)候電腦換擋邏輯就容易出現(xiàn)頓挫。這是我自己體會(huì)出來(lái)滴，我也可以冷車開(kāi)的不頓挫。但這個(gè)畢竟是變速箱的問(wèn)題，還有，我車子一年了，跑了3萬(wàn)1千公里了，停了一晚上，第二天早上點(diǎn)火后車子抖動(dòng)，怠速降下去后就不抖動(dòng)了。不知道大家有沒(méi)有出現(xiàn)類似情況。還有變速箱有時(shí)候加速時(shí)有很大的噠噠聲，這個(gè)聲音并不常見(jiàn)，跑了三萬(wàn)多公里了，也就出現(xiàn)過(guò)四五回，這個(gè)噠噠聲特別響，收油后就不響了。

你說(shuō)的情況和我的太像了，簡(jiǎn)直一模一樣，夠夠的，別說(shuō)我黑吉利行嗎？？說(shuō)說(shuō)真話不行嗎？？？我好歹是個(gè)車主

哈哈哈，一樣一樣，只會(huì)忽悠人，**每次都說(shuō)正常，他**，吉利也是**的，就不能再出個(gè)cvt或者at的變速箱車型嗎？**的雙離合，我的刷了10.05版了，是好了點(diǎn)，不過(guò)問(wèn)題依舊還有啊。收油頓挫，加油一頓一頓的，滑行降檔位的時(shí)候降一個(gè)檔就頓一下，難道就不能平順一點(diǎn)嗎？哎，，