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我要提問

寶駿730都甩吉利嘉際一截,還有什么不可能?

n1na 2020-01-06 19:58:08

起初關(guān)注VF11這款車也是因為是吉利的拳頭產(chǎn)品,算是吉利試水二胎市場的首款MPV。不過我覺得這車還不如寶駿730查成交價|參配|優(yōu)惠政策)更實在。這車的敗筆就是他的發(fā)動機,用的是三缸的發(fā)動機,雖然現(xiàn)在三缸發(fā)動機確實進步不少,相比之前,震動小了,但是說到底也還是三缸,穩(wěn)定性真的不如四缸發(fā)動機。所以我這邊對于吉利真的是怒其不爭,你說你這么大一車搞一個四缸不就行了,為了節(jié)約成本,一定要三缸,你這不是給自己找不痛快么。像別克GL6查成交價|參配|優(yōu)惠政策)這車,你看看這車也是三缸,你看看這車現(xiàn)在的銷量,都凋落成啥樣了。怎么不吸取教訓(xùn)呢。唉,我感覺,吉利VF11這車注定是火不了了,不信的話,咱們拭目以待吧!

7個回答
  • abbeymoon 2020-01-06 21:55:21
    以前四缸機放在寶馬730上,吐槽一片,銷量不照樣很好?現(xiàn)在三缸機來了,也是吐槽一片,實際情況要看用戶體驗和銷量!三缸機沒毛病!
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  • 飄~~~~ 2020-01-06 21:49:18
    這年頭還有無腦噴三缸的…就好像渦輪增壓剛出來的時候自吸控們無腦噴渦輪增壓技術(shù)一樣。時間會證明一切,技術(shù)的車輪是不可阻擋的。
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  • 龏愛蘿 2020-01-06 21:30:37
    三缸機主要是為了油耗政策,為了能夠上混動車型配套的,哪怕是48V輕混的動力設(shè)備也有很多,要能夠放入機艙內(nèi)需要很多的空間,這就需要有一臺高效,緊湊的發(fā)動機了,于是三缸機來了,配上混動系統(tǒng)的三缸機就是一個很不錯的動力總成,很多人的思維習(xí)慣就是如此,所以民國剪辮子的時候都要死要活的。
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  • 車メ暴君 2020-01-06 21:14:24
    真忍不住說兩句,第一,買730的不會考慮買嘉際,買嘉際的估計也看不上730,說白了,兩個是針對不同消費群體的;你要是覺得嘉際賣730價格的話,那還是趁早去看看別的車吧,730的頂配估計就是嘉際的起售價;第二,人家嘉際有3種動力,不喜歡完全可以選1.8T的啊,有4缸不選,整天說3缸有意思么?第三,說3缸省成本的人那是連基本常識都沒有,少一缸就便宜了?是否考慮過重新開發(fā)一個3缸發(fā)動機所需要的研發(fā)成本?是否考慮過為了3缸能達到更好的NVH所需要用到的研發(fā)以及配件成本?一個好的3缸機不4缸便宜,通用不傻,吉利也不傻,搞三缸只是為了應(yīng)付政策,可懂?
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  • story1990 2020-01-06 20:59:54
    貴有毛用?。。∧悴蝗缰苯訕?biāo)價80萬呢!奔馳中端車都跪你?。。。?!你自己三缸,心里還沒點***數(shù)嗎?。?!**還伸那么長?。。。?/div>
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  • htgywdj 2020-01-06 20:37:51
    寶駿730這個車也就贏在起跑線上,開創(chuàng)了面包升級假mpv時代,絕大多數(shù)買這車也是商用,至于以后還真不好說,你看現(xiàn)在銷量不是都下去很多了嘛
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  • 劉浪到你家 2020-01-06 20:23:41
    這個還是要看自己的了,每個人的審美眼光都不一樣的了,好與壞一直以來就是一個仁者見仁智者見智的事情,每個車都有自己的特色
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