和我的經(jīng)歷一模一樣，也是先換了漲緊器，不管用，后來(lái)?yè)Q了整套。但我花的費(fèi)用更多，感覺(jué)被人坑了。一個(gè)普通朋友的修車店現(xiàn)在換了正時(shí)鏈條及系統(tǒng)后，有種類似嗚嗚嗚聲音，以前好像沒(méi)有，不知道你的狀態(tài)咋樣

當(dāng)時(shí)先單獨(dú)換了漲緊器，不管用。后來(lái)直接換正時(shí)系統(tǒng)全套，包括進(jìn)排氣兩個(gè)鏈輪1500，平衡軸 正時(shí)套裝1200（cloyes），頂鏈正時(shí)蓋襯墊100，大概3000塊材料。材料我是在淘寶挑熟悉的上海的一家店子買的，說(shuō)要原廠貨，但其實(shí)我也不能確定這個(gè)淘寶的貨和4S的零件一模一樣。維修是在別克雪佛蘭專修的修理店，2個(gè)師傅，600塊工時(shí)，從下午三點(diǎn)搞到凌晨一兩點(diǎn)。其實(shí)修理過(guò)程拆得七零八落，我心里很沒(méi)譜，但事實(shí)證明專修店的師傅技術(shù)還是很牛逼，600塊工時(shí)一點(diǎn)不過(guò)分。機(jī)油是放出來(lái)接好，修完后重新加進(jìn)去補(bǔ)了機(jī)油損耗。修好后到現(xiàn)在一年半，暫時(shí)無(wú)問(wèn)題。看了你的帖子，工時(shí)和鏈輪材料價(jià)格其實(shí)差不多，正時(shí)和平衡軸材料有點(diǎn)區(qū)別，其實(shí)這個(gè)也別去多想了，修好了讓君威再戰(zhàn)幾年最重要。

我上次把整個(gè)正時(shí)全套全換了，兩個(gè)鏈輪，導(dǎo)軌，鏈條，正時(shí)，還有個(gè)頂鏈條的叫啥忘了，最好從4S拿貨源。汽配零件種類確實(shí)太復(fù)雜