H6也行。配置啥的一步到位，動力也可以。我做過現代起亞的售后，怎么說呢，智跑（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），索八，K5等方向機，方向管柱愛異響，全景天窗異響，有時候關不住，更換總成跟模塊。全景天窗的密封膠條愛龜裂……你要掏錢少，想要安全，就H6，你要面子，合資就起亞……畢竟這個價位的韓系車肯定用料要降低成本，該用高強度鋼材的地方就不用了

長城是汽車組裝廠！沒底蘊沒技術?？可秸蟘rv活著！長城會造發(fā)動機？變速箱？長城所有子公司里利潤最高的是房地產公司！不止一個！保定市的地圈了不少。

不用說肯定智跑，絕對比6穩(wěn)定，要不是薩德和這幾年國產發(fā)展起來了，這個價想買智跑完全不可能，最主要的他穩(wěn)定，自吸加at，家用杠杠的，畢竟一般家庭買輛車不是2，3年就換

雖然是國產造，但是是合資技術，人家有把關的，東西你不能用太次的，國產車就不行了，是豪華，但用料，技術！的的確確趕不上人家！

我記得在價格上h6和智跑不是一個路數上的啊，喜歡三大件穩(wěn)定，廠商技術實力的就智跑，想便宜點對技術實力不太感冒就h6。h6也不差，評價上也只有油耗這個大的黑點

H6吧，3年后讓你知道國產和合資的差距。我為什么推薦H6，因為人是個特殊的動物，很多事情不親身經歷是不會明白的，所以我推薦H6。

哥們，咱們開的日產也是合資，雖然說是國內組裝畢竟有外國監(jiān)測檢驗體系，我在外資工作過，那個認真，開始都不適應。

首先，這兩款車都是出自我們熟知的品牌，哈弗H6作為國產SUV銷量領導者的形象和我們見面，而起亞智跑則是市場中的老人物，而且之前在質量以及用戶口碑上都有著出色表現，如果單從外在來看，H6無疑是完勝。分為藍標和紅標的H6，從而滿足不同年齡段的消費者，而作為起亞智跑來說，并沒有拿出以往高顏值的優(yōu)勢，整體顯得更為硬派簡潔，至于兩者哪個更好，這點還得看個人喜好。而且作為國產SUV代表的H6來說，在配置上也表現出十足的誠意，不過智跑為了彌補目前在國內市場的失利，也開始在配置方面下功夫，基本的安全實用配置都為標配，滿足日常需求完全足夠，但H6的科技以及娛樂配置更勝一籌，這也是吸引年輕消費者的地方。而在車身尺寸上，H6的長寬高分別為4681*1827*1710mm，軸距為2680mm，智跑的長寬高分別為4460*1850*1695mm，軸距為2640mm，尤其是我們可以很好看出，H6明顯占有一定優(yōu)勢，當然這僅僅是視覺差別罷了，內部乘坐空間都有著不錯表現。大家都知道，衡量一款車是否成功，硬件才是最為關鍵，H6搭載的是1.5T，1.3T和2.0T三款發(fā)動機，其中1.5T作為銷售主力和我們見面，匹配的是手動和雙離合變速箱，雖然沒有太大的毛病，但動力輸出以及油耗上依舊是很大的短板，而且行駛質感相比于合資車型還是有很大的差距。再看起亞智跑，雖然只有2.0L發(fā)動機可供我們選擇，最大功率為160馬力，匹配六速手動和六速手自一體變速箱，對于這臺動力總成，在旗下很多車型都用應用，雖然亮點一般，但輸出線性，油耗相對較低，而且后期故障率低都是優(yōu)勢所在，而且質感比起H6更好，當然和德系車型還是無法媲美。綜合而言，目前新款智跑已經和H6在價格上產生沖突，因此使得兩者更具火藥味，個人感覺如果單純家用，對于省心以及耐用更為看重，比較建議智跑，拋開國情來說，在質量上，起亞的確領先國產很多，