車輛輪胎的動平衡是需要定期做的，一般建議是每一萬公里或者二次保養(yǎng)做一次四輪的交叉換位，做四輪交叉換位最主要的就是做四輪的動平衡，做四輪的動平衡的主要目的是為了讓輪胎在行駛的過程中轉的更加穩(wěn)當，是調整好車輛四輪輪胎和輪轂重量的均勻分布，通過配重的方式，校正車胎邊緣位置的平衡，而四輪定位的目的是為了讓車胎擺正自己的位置，通過調整車輛的輪胎、減震、轉向拉桿等底盤部件之間的參數(shù)，讓這些部件之間的參數(shù)達到最佳值，四輪定位是車輛出現(xiàn)故障才需要做的，一般是車輛出現(xiàn)跑偏，吃胎的情況下才需要做四輪定位的。?汽車輪胎每次拆裝后，都需要做動平衡，這個跟安裝胎壓監(jiān)測沒有太大關系，不要聽信某些修理廠說的，我原位置拆原位置裝，不需要做動平衡，或者后輪不需要做動平衡，正規(guī)的修理廠都有比較嚴格的操作流程，補輪胎以后是一定要做動平衡的，特別是前輪，如果沒做好動平衡，車在120公里/小時的時速時，你會感覺到方向盤的抖動，這就是前輪的動平衡沒做好，可以要求他們重新給你做，沒做好重新做是不應該收費的。

汽車輪胎每次拆裝后，都需要做動平衡，這個跟安裝胎壓監(jiān)測沒有太大關系，不要聽信某些修理廠說的，我原位置拆原位置裝，不需要做動平衡，或者后輪不需要做動平衡，正規(guī)的修理廠都有比較嚴格的操作流程，補輪胎以后是一定要做動平衡的，特別是前輪，如果沒做好動平衡，車在120公里/小時的時速時，你會感覺到方向盤的抖動，這就是前輪的動平衡沒做好，可以要求他們重新給你做，沒做好重新做是不應該收費的。

這要看情況，如果是驅動輪的話最好是做個動平衡，不做其實也沒什么，新車一般不太影響，一般開到120左右會感覺到方向盤有抖動，車輛飄，找到給你補胎的店讓他們做動平衡好了，如果額外收費，打電話投訴

很難沒有問題，我上次補胎就是做了記號，后來高速110碼開始抖動120碼很強烈了，后來做了下動平衡現(xiàn)實有60克偏差，***。修正回5克一般就好了。

嚴格來說，只要輪胎和輪轂分離就需要做動平衡。因為動平衡是針對輪胎輪轂裝在一起的時候質量分布來調整的。拆裝一次輪胎，無法保證輪胎會與原來輪轂的位置對應。

如果是扁平比大的輪胎，做一下動平衡是好的，如果補的補丁大，做一下動平衡也是好的。當然，如果開著車子沒有什么異常，不做也沒有什么的。

這個是一定要做的，因為動平衡的作用是保證輪胎和輪轂組成的整體在轉動時保證平衡沒有抖動，那么在補胎的時候，需要把輪胎從輪轂上拆下，粘補后再安裝到一起，這樣的話整體的質量分配就被打亂了，所以需要重新通過動平衡來校正。一般的輪胎店單只輪胎動平衡的價格是10元，如果遇到店家服務好的也會贈送。如果補胎后不做動平衡，在高速行駛的時候，會造成車身和方向盤的抖動，市區(qū)低速行駛也許感覺不明顯，但也會造成輪胎不均勻的磨損，所以無論是從安全考慮還是從車胎的行駛壽命來考慮，動平衡都是必須要做的。