機動車與非機動車和行人之間的矛盾，的確存在，但是需要相互理解和尊重，不能完全只占在自己立場上說話，機動車是交通參與者的頂端，很多非機動車、行人的違法不文明行為，都是機動車造就的，中國式開車，造就中國式過馬路。說說車的違章吧，像走公交道、應(yīng)急道、實線并線就不說了，因為和非機動車行人無關(guān)，就說下相關(guān)的，以下是中國的交通法律法規(guī)明文規(guī)定的，但是都形同虛設(shè)，都會導(dǎo)致行人的合法路權(quán)受損：1、無信號燈斑馬（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）線主動停車讓行，行人過馬路合法權(quán)所以也不需要指責(zé)行人不走斑馬線；2、堵車和緩行時不占人行橫道，這需要堵車和緩行時與前車保持車距，等前車通過人行橫道后再行進。3、混行道路，行人騎車人有平等優(yōu)先路權(quán)，一般此類道路，遇到慢行的人，很少有車不按喇叭和咒罵的。4、非機動車道被占，根據(jù)《交通安全法實施條例》第72條，非機動車有權(quán)優(yōu)先在行車道通行，機動車應(yīng)當(dāng)讓行。但是一般都是機動車駕駛員指責(zé)非機動車。5、禁鳴區(qū)非緊急情況禁止鳴笛。一般能夠通過減速等候完成的事情，不需要鳴笛，鳴笛就是同樣的行為對抗違章和不文明，我們經(jīng)常能遇到用違章對抗違章；6、法律規(guī)定夜間無路燈窄路遇非機動車、行人使用近光，一般車都知道給車變燈，不知道給行人、騎車人1變燈。