我買了君威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），絕對推薦你邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），當然邁騰比君威貴2到3萬論壇里君威有的問題我都有，這不是個例，很多人都有這個問題1.B住異響，這點最煩人！2.中控異響，方向盤上面，投影那個地方3.剎車變速箱拖拽感4.30-40左右變速箱有點頓挫，這個可以接受5.行駛質感比邁騰差半截倆車都開過才這么說得當然買了就買了，也有優(yōu)點。外觀動力配置比邁騰好！邁騰更大氣，君威更運動！讓我重新買，我會選邁騰。

全新一代君威的造型更加的年輕化更加的考慮年輕一代群體的感受。更加的時尚前衛(wèi)是我們看到它的第一反應，前臉的飛翼式柵格和標準的前臉使它看起來更加年輕。而前臉的LED大燈的造型也是十分的前衛(wèi)，給你以舒適的感覺。首先對于動力輸出方面不用擔心，通用這具1.5T小排量發(fā)動機推動君威20T這樣1.6噸不到的中高級車依然夠勁。得益于通用把這具小排量發(fā)動機調(diào)校出了252Nm的最大扭矩——和邁騰330TSI的最大扭矩輸出一樣，君威20T的125kW的最大功率甚至還要比邁騰1.8T還高15kW。而君威20T最大扭力輸出要到2000轉才會全力輸出，也正因如此，當你按下Sport鍵，在低擋位的時候轉速指針會盡可能的保持在2000轉以上，這樣一旦你深踩油門將轉速拉起來后，甚至還有些推背感。當然，3000轉之后這具小排量發(fā)動機的聲音就不小了，可也不至于“嘶吼”，別克在這些體現(xiàn)高級感的地方處理得還是很好的。新君威不僅顏值很高，動力也非常出色。1.5T的發(fā)動機低扭充足，起步很輕快，個人感覺油門的調(diào)校很線性，所以開起來非常易控。9AT的變速箱很平順，幾乎沒有頓挫感。方向盤偏重，跑高速時非常穩(wěn)，時速120公里巡航不會飄，穩(wěn)定性好。目前表現(xiàn)的百公里油耗為8.4L，還算滿意。新一代君威的外形設計很大一部分繼承了別克概念車Avista的設計DNA，顏值的提升大家有目共睹，獲得了一致好評。