K
DSS系統(tǒng)使用通過雙向液壓管道和前后液壓油缸系統(tǒng)交叉連接的前后穩(wěn)定器,在普通行駛車輛發(fā)生側(cè)頃時(shí),由于同側(cè)的懸掛同時(shí)受到大體相同程度的拉伸或擠壓,液壓油缸中的液體保持平衡,通過精妙的機(jī)械設(shè)計(jì),阻止前后穩(wěn)定器中的液體循環(huán)流動(dòng),此時(shí)前后穩(wěn)定器發(fā)揮相當(dāng)于防傾桿的作用,從而阻止車輛進(jìn)一步側(cè)頃。而在進(jìn)入崎嶇路況時(shí),用于前后左右車輪懸掛受到擠壓或者拉伸程度并不相同,此時(shí)液壓油缸中平衡被打破,液體可以在回路中自由流動(dòng),此時(shí)前后穩(wěn)定器不再發(fā)揮作用,而僅相當(dāng)于懸掛連桿,從而賦予了懸掛更大的行程。
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