本田曾在Honda Meeting媒體會上提到過要實現(xiàn)“到2030年電動化車型占總銷量2/3，并最終實現(xiàn)零碳排放的目標”，與此同時本田還成立“EV開發(fā)室”，專門從事電動車動力總成以及車身結構的研發(fā)工作，并且并且明年將會針對中國市場專門設計的電動車推出。　在Honda Meeting媒體會上本田還表示即使采用電動化技術，也依然會保證電動車的駕駛樂趣，并且會注重車輛互聯(lián)使用的易用性，降低車內高科技配置的上手難度。未來本田將會在純電動車型、插電式混合動力車型以及燃料電池車型三個方面著重發(fā)力，日前上市的東風本田CR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混動版便能看出本田對新計劃的重視，新車搭載雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混動上的那套2.0L自然吸氣加雙電機驅動系統(tǒng)，發(fā)動機的最大功率為107kW（146PS）/6200rpm，最大扭矩為175N·m/4000rpm 電動機的最大功率為135kW，最大扭矩為315N·m。

現(xiàn)代第二款純電動車型Kona Electric已在3月的日內瓦車展上正式亮相，這款Kona Electric將包括短續(xù)航和長續(xù)航模式，續(xù)航分別為186英里和292英里。短續(xù)航Kona Electric配備一個39.2kWh的電池組和99kW電動機，百公里加速約9秒內，使用標準交流電源插座充滿電需要6個小時以上，而使用直流快速充電器充電只需要54分鐘，電池電量可達80%。長續(xù)航Kona Electric配備一個64kWh的電池組，使用更強大的150kW電機，百公里加速時間約為7秒，而長續(xù)航Kona Electric使用標準電源插座的充電時間也比短續(xù)航版延長約3小時。雪佛蘭 Bolt 是一款是傾向于實用性的電動車，一輛家用五門兩廂車。是美國市場上首款以35000美元(約合人民幣24萬元)的起始價格提供200英里(322公里)以上的駕駛范圍的電動汽車。

你說的雪佛蘭bolt和現(xiàn)代kona這兩款車目前都沒有消息稱會引入到國內市場，而你說的合資純電動汽車在明年肯定是要發(fā)力的，而且也會推出比較多的車型。另外，軒逸我還是覺得不錯的，如果你每天的行駛里程不是特比多的話，軒逸純電338公里的續(xù)航里程是足夠的。