我是這樣操作的，1,平時一般不是很堵的路，開啟停，紅燈剎車啟停啟用。2,如果很堵的路或夏天開空調（AC亮壓縮機啟動），把啟停關了，紅燈剎車后用D檔，時間長拔N檔，這時發(fā)動機是工作的，開空調關啟停是因為一旦有條件電腦啟用啟停，瞬間電流會很大，傷電瓶。3，停車時如在D檔，剎停后因為啟停啟用，發(fā)動機停止工作，如再把檔位從D檔拔N檔或P檔，發(fā)動機會重新啟動，為了不讓發(fā)動機重新啟動，剎停后先把電源關了，然后再拔N檔或P檔。我停車的習慣動作是先剎停~關電源~拔一下手剎~檔位推入P檔。下車鎖門。這可是我簡化的非標準簡單操作，畢竟車是為人服務的。僅供參考。

掛空檔自動啟停為什么要讓發(fā)動機發(fā)動，感覺不合理，腳剎車后想把檔由D檔推到P檔，只是路過一下N檔，他一啟動轟油門，嚇人一跳的，感覺不合理，是**作不對嗎？

自動啟停正常標準熄火步驟，剎停車~關電源~掛空檔~松剎車~拉手剎~掛p擋。上面步驟太繁瑣，我平常就三步，剎停車~關電源~掛p檔（自動手剎），下車鎖門。