我的十萬(wàn)公里，換了左前，及后面2根減震。右前下次檢查一下是否要換了，***，前減震設(shè)計(jì)極度腦殘，搞死人。

可能減震是不好了，但這個(gè)現(xiàn)象不是減震問(wèn)題，新車也會(huì)。別的車剎車踩急了也會(huì)。這是環(huán)氧樹(shù)脂地面與橡膠磨擦?xí)鴦?dòng)。

（專業(yè)談不上、咱們都是普通菲友）有時(shí)間做一下前輪定位情況檢查（確認(rèn)前束值及外傾角值是否超差）；如果前束值超差或倆前輪前束值相差過(guò)大，也會(huì)出現(xiàn)行車及轉(zhuǎn)向時(shí)不穩(wěn)定現(xiàn)象，同時(shí)，倆前輪內(nèi)外側(cè)磨損程度會(huì)不同。

如果不經(jīng)常跑爛路（茍刻路面）或瞬間外力沖擊過(guò)大，一般工況，減震器出問(wèn)題的幾率很??；必要時(shí)，請(qǐng)檢查倆前輪外傾角參數(shù)情況：菲翔【手冊(cè)】201頁(yè)只給出前輪前束值：-0°3′±4′，未給出外傾角具體參數(shù)是多少；通常，前輪外傾角值，最小為-0°50′、最大為-0°10′（雙負(fù)值，倆前輪盡量保持一致；即從前方水平看倆前輪呈內(nèi)八字狀態(tài)，穩(wěn)定性好）；如果倆前輪外傾角值相差過(guò)大（如左前輪最小值超差、右前輪最大值超差），則哪邊車輪外傾角最小、則車輪變低（傾斜度過(guò)大）；而哪邊車輪外傾角最大、則相對(duì)車輪變高（趨向垂直）；這種情況下，行車及轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)不穩(wěn)定、剎車時(shí)有可能前輪有晃動(dòng)及震動(dòng)感。（僅供參考、希望能幫到你）祝順！