我的十萬公里，換了左前，及后面2根減震。右前下次檢查一下是否要換了，***，前減震設(shè)計(jì)極度腦殘，搞死人。

可能減震是不好了，但這個現(xiàn)象不是減震問題，新車也會。別的車剎車踩急了也會。這是環(huán)氧樹脂地面與橡膠磨擦?xí)鴦印?/div>

（專業(yè)談不上、咱們都是普通菲友）有時間做一下前輪定位情況檢查（確認(rèn)前束值及外傾角值是否超差）；如果前束值超差或倆前輪前束值相差過大，也會出現(xiàn)行車及轉(zhuǎn)向時不穩(wěn)定現(xiàn)象，同時，倆前輪內(nèi)外側(cè)磨損程度會不同。

如果不經(jīng)常跑爛路（茍刻路面）或瞬間外力沖擊過大，一般工況，減震器出問題的幾率很小；必要時，請檢查倆前輪外傾角參數(shù)情況：菲翔【手冊】201頁只給出前輪前束值：-0°3′±4′，未給出外傾角具體參數(shù)是多少；通常，前輪外傾角值，最小為-0°50′、最大為-0°10′（雙負(fù)值，倆前輪盡量保持一致；即從前方水平看倆前輪呈內(nèi)八字狀態(tài)，穩(wěn)定性好）；如果倆前輪外傾角值相差過大（如左前輪最小值超差、右前輪最大值超差），則哪邊車輪外傾角最小、則車輪變低（傾斜度過大）；而哪邊車輪外傾角最大、則相對車輪變高（趨向垂直）；這種情況下，行車及轉(zhuǎn)向時會不穩(wěn)定、剎車時有可能前輪有晃動及震動感。（僅供參考、希望能幫到你）祝順！