汽車保值率是指，某款車型在使用了一段時(shí)期后，再次售出的價(jià)格與購買時(shí)價(jià)格的比值。保值率取決于汽車的性能、價(jià)格變動(dòng)幅度、可靠性、配件價(jià)格以及維修難易程度等多項(xiàng)因素，是一輛汽車綜合水平的體現(xiàn)。相信很多朋友會(huì)覺得，買車是為了方便出行，是為了更好的享受生活，所以保值率并沒有放在考量的首位。其實(shí)保值率還是很重要的，隨著個(gè)人能力的提升和薪資的增長，我相信購車時(shí)的需求也是不一樣的。剛上班的時(shí)候，因?yàn)楣步煌ǜ⒄`時(shí)間，而且相對(duì)也不那么自由，這個(gè)時(shí)候就急需一輛可以代步的汽車。此時(shí)，配置、性能、舒適度并不是剛需，買車也只是一個(gè)過渡。當(dāng)上班幾年，并且有了一些積蓄以后，換車的想法就在心中蠢蠢欲動(dòng)，尤其是看到一款心儀的車型出現(xiàn)時(shí)，這個(gè)想法就更加迫切了。此時(shí)，選車配置、性能、空間以及舒適度就很重要了。如果在購買首款車型時(shí)，沒有考慮到保值率，那么此時(shí)就少了一筆可以貼補(bǔ)的錢。比如，第一款車買的時(shí)候花了8萬，保值率高的車型可能開了幾年還能賣個(gè)5、6萬，而保值率低的車可能就只能賣2、3萬了，這么一算就差了將近3萬左右。這3萬要是貼補(bǔ)到新車的購車款中，差不多可以從乞丐版升級(jí)到中配車型了。所以呢，我認(rèn)為保值率還是很重要的，當(dāng)然啦，也不排除有這樣一款車型，它擁有一個(gè)或幾個(gè)特點(diǎn)讓我喜歡到非它不可，那么我或許就不會(huì)特別考慮保值率了。

所謂保值率，就是指某款車型在使用一段時(shí)期后，將其賣出的價(jià)格與先前購買價(jià)格的比值，它取決于汽車的性能、價(jià)格變動(dòng)幅度、可靠性、配件價(jià)格及維修便捷程度等多項(xiàng)因素，是汽車綜合水平的體現(xiàn)，保值率高的車型的優(yōu)勢在于它的價(jià)格受降價(jià)風(fēng)潮的影響不大，使消費(fèi)者承受較小的因產(chǎn)品貶值而造成的經(jīng)濟(jì)損失。

說得對(duì)，實(shí)際上車子本來就是個(gè)代步工具和消耗品，它給人帶來的便利和享受不是用錢就能簡單衡量的，只能所我們用車市場還不太成熟，過度頻繁更換車輛。

沒有一點(diǎn)意義，，保值率只是好與不好賣的問題，再說了幾年經(jīng)后誰能看的那么遠(yuǎn)呢，我們買車，只為我們用，無論什么車，以后的市場都難以估價(jià)，只要平時(shí)開著舒心，用的放出就可以了，不是嗎，，，，，，

保值率這玩意的確有些不好把握，而且它有一大特性即“越便宜的車反而保值率越高”。簡單來說，就算你買一臺(tái)保有量巨大的帕薩特也比不過你買一臺(tái)GK5的保值率。因?yàn)閮烧咧g的售價(jià)存在很大幅度的差別，這就導(dǎo)致了它的每一項(xiàng)花費(fèi)都變得更小。