冷車(chē)胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車(chē)胎壓是2.5，這樣油耗會(huì)更低，而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實(shí)不同車(chē)型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對(duì)于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車(chē)型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個(gè)固定的值，而是根據(jù)不同的車(chē)型來(lái)定的，每一款車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車(chē)輛的用戶手冊(cè)上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車(chē)輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說(shuō)廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

這個(gè)也是正常的，胎壓是會(huì)隨時(shí)變化的，原地不動(dòng)和開(kāi)起來(lái)會(huì)不一樣，冷天和熱天會(huì)不一樣，因素很多的，簡(jiǎn)單地說(shuō)，你2.3-2.0是降了下來(lái)，要么是開(kāi)車(chē)后停車(chē)一段時(shí)間，胎壓降了下來(lái)，要么是由熱變冷造成的，但是2.0就有點(diǎn)低了，基本達(dá)到了極限了，我建議你在天氣溫度15-22左右的時(shí)候開(kāi)車(chē)去輪胎店，停車(chē)20分鐘，然后再讓他們給你測(cè)試，建議加點(diǎn)氣，2.0絕對(duì)是極限了

跟我的一樣，我都2.0了！去補(bǔ)氣說(shuō)是都到3個(gè)了！不用補(bǔ)氣！我現(xiàn)在就是看輪胎，胎壓監(jiān)測(cè)以前比較準(zhǔn)！現(xiàn)在不知道為啥！

如果加氣的師傅的表經(jīng)過(guò)校準(zhǔn)的話，應(yīng)該是比較準(zhǔn)的，但是實(shí)際情況是一般這種氣壓表很少有人去校的，車(chē)上的話出廠是校正過(guò)的所以考慮還是車(chē)上的。

沒(méi)毛病，我建議你堅(jiān)決相信長(zhǎng)安自己的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，畢竟車(chē)是長(zhǎng)安的車(chē)，怎么就確定加氣站的胎壓監(jiān)測(cè)與本車(chē)的完全一致或者絕對(duì)比本車(chē)準(zhǔn)呢？他們可能有他們自己的測(cè)試系統(tǒng)，他那里顯示2.5，沒(méi)準(zhǔn)就等同于你現(xiàn)在這個(gè)2.1。但歸根結(jié)底，樓主還是要養(yǎng)成自己親手測(cè)試胎壓的習(xí)慣，可以一看二踩，看是最直觀的，缺不缺氣這個(gè)東西感官還是具有一定參考價(jià)值的，其次是踩一踩輪胎，具體感受我形容不出來(lái)，時(shí)間長(zhǎng)了你就明白了，正常胎壓情況下，你踩下去力道適中，反饋力度也適中，缺氣就不一樣了，明顯軟弱無(wú)力的感覺(jué)，氣太多更好感覺(jué)到，一碰就感覺(jué)輪胎要爆炸似的，文筆不好，形容不太準(zhǔn)確，但也寫(xiě)了這么多，希望能夠幫到你