冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

這個也是正常的，胎壓是會隨時變化的，原地不動和開起來會不一樣，冷天和熱天會不一樣，因素很多的，簡單地說，你2.3-2.0是降了下來，要么是開車后停車一段時間，胎壓降了下來，要么是由熱變冷造成的，但是2.0就有點低了，基本達(dá)到了極限了，我建議你在天氣溫度15-22左右的時候開車去輪胎店，停車20分鐘，然后再讓他們給你測試，建議加點氣，2.0絕對是極限了

跟我的一樣，我都2.0了！去補氣說是都到3個了！不用補氣！我現(xiàn)在就是看輪胎，胎壓監(jiān)測以前比較準(zhǔn)！現(xiàn)在不知道為啥！

如果加氣的師傅的表經(jīng)過校準(zhǔn)的話，應(yīng)該是比較準(zhǔn)的，但是實際情況是一般這種氣壓表很少有人去校的，車上的話出廠是校正過的所以考慮還是車上的。

沒毛病，我建議你堅決相信長安自己的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，畢竟車是長安的車，怎么就確定加氣站的胎壓監(jiān)測與本車的完全一致或者絕對比本車準(zhǔn)呢？他們可能有他們自己的測試系統(tǒng)，他那里顯示2.5，沒準(zhǔn)就等同于你現(xiàn)在這個2.1。但歸根結(jié)底，樓主還是要養(yǎng)成自己親手測試胎壓的習(xí)慣，可以一看二踩，看是最直觀的，缺不缺氣這個東西感官還是具有一定參考價值的，其次是踩一踩輪胎，具體感受我形容不出來，時間長了你就明白了，正常胎壓情況下，你踩下去力道適中，反饋力度也適中，缺氣就不一樣了，明顯軟弱無力的感覺，氣太多更好感覺到，一碰就感覺輪胎要爆炸似的，文筆不好，形容不太準(zhǔn)確，但也寫了這么多，希望能夠幫到你