首先說(shuō)靜音胎和普通胎,靜音胎相對(duì)就是偏軟,不耐磨,紋路密,具體到車的靜音,車的靜音是個(gè)整體工程,和車的價(jià)位以及定位密切相關(guān),同樣價(jià)位,同樣定位的車的隔音基本差不多,十萬(wàn)的車和二十萬(wàn)的車,靜音效果差別很明顯!再具體到車型,T90好奇怪的是運(yùn)動(dòng)的外形,家用的定位,優(yōu)勢(shì)就是三大件穩(wěn)定,省油,外形,配置也可以,座椅舒服,對(duì)于靜音真的一般偏下,特別是胎噪,根本原因不是輪胎,而是車體對(duì)輪胎噪音的隔絕不好,所以也不用刻意追求靜音胎,我就等五六年的時(shí)候到時(shí)候換四個(gè)靜音胎!這幾年也可以接受!說(shuō)說(shuō)哈佛的vv7,真是靜音非常好,比T90強(qiáng)的不是一星半點(diǎn),外觀也比T90強(qiáng),配置和操控什么的也好一點(diǎn),有激情,有亮點(diǎn),而且很多!簡(jiǎn)單的就是說(shuō)你能直觀感受到的地方都很好,缺點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)不行,油耗高,然后整體質(zhì)量還是不行,開了一段時(shí)間就有各種小毛病,還有f5沒(méi)有接觸過(guò),不做評(píng)價(jià),但是按照哈佛的功力,個(gè)人推測(cè)應(yīng)該是你能接觸到的地方都很上檔次,然后質(zhì)量的穩(wěn)定性,還有整體的耐用性上應(yīng)該不如T90。所以我選車時(shí)就選了T90,配置基本達(dá)到我要求,然后三大件穩(wěn)定,省心,家用,而且我個(gè)人比較肉,所以正好適合我!
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