動力響應(yīng)（變速箱）昂操控（昂）內(nèi)飾（昂）底盤（昂）優(yōu)惠幅度（昂）動力（思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策））空間（思域）舒適（思域）隔音（思域）外觀（各有所好）油耗（差不多）

思域那個鈑金不行，東風公司的做工差勁，尾燈殺馬特，不成熟，底盤過低，對于目前全國到處修路的行情，思域沒法火，路上不多

我當時也是放棄思域買的昂克賽拉。思域的內(nèi)飾太low了，而且價格差不多貴了1萬多就沒有買了。當然，動力思域的還是好一些，但是昂克賽拉2.0的動力也不弱，加95號油高速跑160/170碼也是比較簡單的事，正常公路60-80碼超車毫無壓力。昂克賽拉缺點就是噪音大了點，后排空間其實也夠用，主要那個魂動紅的金屬漆，18寸輪轂加扁平胎還是比較拉風的。開起來蠻爽的，比較有駕駛的樂趣。

這兩車我也糾結(jié)過，思域外形不錯，鈑金內(nèi)飾不行，地盤過低，最不能接受的過低的底盤，屁股尾燈過于非主流，前臉大氣。同為家用車空間沒有本質(zhì)區(qū)別，軸距都是2700。昂的顏值同樣驚艷，內(nèi)飾豪華版也是非常耐看，深色內(nèi)飾比較耐臟，沉穩(wěn)。at變速箱真的同價位想花錢也買不來的，可靠聰明，質(zhì)量可靠性應(yīng)該在A級車應(yīng)該來說是最好的了。豪華版買回家，日常通勤根本不需要去改裝，后期費用小。led燈源，后排三個頭枕杯架。你提到的后排空間，本人176沒有什么局促感，要大空間可以去買輛宋max。

昂空間可以去4s店看，思域機油問題問問自己萬一出現(xiàn)到自己身上能接受不…對比下兩個問題能接受哪個就買哪個，這樣后悔幾率小

思域的綜合能力更好一點，針對性的調(diào)校更均衡一些。得益于老道的空間設(shè)計，后排空間更好一些，整體懸掛設(shè)定偏軟，有近似B級車的行駛品質(zhì)，昂克塞拉的懸掛設(shè)定也是同級的佼佼者，但相比思域硬了一點。底盤做工、被動安全防護（尤其是車門內(nèi)鋼梁和后防撞鋼梁部分）、轉(zhuǎn)向手感和整個動力系統(tǒng)的匹配，思域不及昂克塞拉，這幾點昂克塞拉是同級最強。

從參數(shù)的角度看，渦輪陣營向來都是贏家。本田思域的1.0T與1.5T，分別強于對標的昂克賽拉1.5L和2.0L。特別是思域的1.5TL15B8發(fā)動機，一上市便引起了參數(shù)黨的注意。177匹的輸出在同級中名列前茅，推動新平臺的輕量化車身，能在8秒左右完成零百加速。再配合新CVT無級變速箱，油耗、平順性上都能得到保障，這無疑給本田粉們找到了充值信仰的最佳途徑。實際動力體驗也是隨踩隨到，惹人喜歡。