適合，豐田普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）可是我夢寐以求的越野車，這款車的采用的是非承載車身和非獨立后懸掛，越野性能絕對強悍，樓主有計劃的話，可以試駕下，那感覺，非同一般的呢。

他把問題給搞混淆了，樓主擔(dān)心的是起步打滑，他在說側(cè)翻，而側(cè)翻問題，不管普拉多全時四驅(qū)還是分時四驅(qū)面臨的境遇是一樣的。哎，真不懂他要搞什么？

你看你這樣多不好，是真不懂樓主在擔(dān)心什么，還是要故意偷換概念？樓主說的問題是“冬天快來了，分時的普拉多合適嗎？”。我們一定要契合題目來回答！你說的重心的事是想說側(cè)滑還是側(cè)翻？如果說側(cè)滑（起步打滑），則與車輛重心高低沒多大關(guān)系，四驅(qū)確實優(yōu)于兩區(qū)，那么寶馬奔馳轎車確實面臨這個問題，而中規(guī)普拉多可起步掛4驅(qū)，完美避免；若是說側(cè)翻風(fēng)險，則確實與重心高低有關(guān)系，寶馬奔馳優(yōu)于普拉多，但普拉多分時四驅(qū)與全全時四面臨的境遇又是同樣的，同樣的速度，同樣的路況，分時四驅(qū)翻車，全時四驅(qū)也別想跑！那么問題來了，你到底要說哪樣呢？我建議最好別混到一起說，容易把你自己也搞糊涂了！你又提到全球同步在用全時四驅(qū)，什么什么是啥比了。我還是會說“所有的決定都是權(quán)衡后的結(jié)果”，中國目前路況好了，中規(guī)大普可以勝任90%（不一定貼切哈，不要咬著這點不放）的路況（重度越野用戶另論，雖然我認為情懷的因素大），同時考慮到油價的接受度（油價與收入比），改成分時也是順勢而為，不存在誰啥比的問題。最后再重復(fù)我的觀點：“如果平行進口和中規(guī)一樣的價格，你又不在乎燃油經(jīng)濟性，那就也沒必要糾結(jié)了，直接上平行進口！”。再次建議，討論問題不要那么激動，要做到有的放矢為好！切不可人云亦云，要加入自己的思考！

加拿大冬天下雪嗎?雪大嗎?道路會結(jié)冰嗎?下雪不換胎嗎?下雪跑很快嗎?加拿大依然有一眾的分時四驅(qū)豐田系SUV和皮卡在跑著。

君不見北方城市滿大街的2驅(qū)且后驅(qū)的奔馳和寶馬轎車乎？他們是否也在擔(dān)心后驅(qū)的問題，是否也在擔(dān)心連4驅(qū)都沒有的問題呢？他們?yōu)槭裁催€趨之若鶩的要買這些車呢？找死乎？雪天切換到四驅(qū)不就OK了嗎？所以呢，還有糾結(jié)的必要嗎？你一定還會問，那中規(guī)直接設(shè)計成全時四驅(qū)不就好了嗎？嗯，可以，我只能說沒必要！所有的決定都還是權(quán)衡后的結(jié)果！如果平行進口和中規(guī)一樣的價格，你又不在乎燃油經(jīng)濟性，那就也沒必要糾結(jié)了，直接上平行進口！

供過于求價格才會優(yōu)惠供不應(yīng)求價格才會堅挺又是改分時又是內(nèi)飾不豪華蜚言者從未絕依然沒有優(yōu)惠依然要排隊等車為啥？幾萬輛在天南地北跑著伴著一群鍵盤手唱衰卻從未見真正車主投訴分時為啥？道理和實際都在這里明擺著呢信誰自己看著辦唄