看到你的車(chē)子出現(xiàn)了這種情況，建議你還是抓緊時(shí)間去做一下解決，再就是看一看在4s店里能不能做一下免費(fèi)的檢修。

贊同你的說(shuō)法，這個(gè)是車(chē)子行車(chē)電腦設(shè)定問(wèn)題，低溫抗磨保護(hù)。今年春節(jié)東莞這邊溫度只有8.9度時(shí)，冷車(chē)啟動(dòng)真的一千轉(zhuǎn)不到。平常夏天就一千五左右，感覺(jué)沒(méi)問(wèn)題。每個(gè)車(chē)的設(shè)定都不一樣。朋友的幾款日產(chǎn)車(chē)差不多去到兩千轉(zhuǎn)。

樓主，每臺(tái)維特拉都是這樣，肯定不是什么bug，廠家這樣設(shè)計(jì)邏輯肯定有他的道理，我個(gè)人是這么理解：1、夏天熱，機(jī)油溫度相對(duì)不是那么低，啟動(dòng)時(shí)摩擦阻力、磨損相對(duì)小一些，所以可以設(shè)定較高的怠速熱車(chē)，更快的在較短時(shí)間就可以達(dá)到預(yù)設(shè)溫度（比如50°水溫）2、冬天溫度過(guò)低，如果啟動(dòng)就過(guò)高的怠速可能反而有副作用，所以怠速提升相對(duì)少一些，而且可能根據(jù)熱車(chē)邏輯，氣溫較低時(shí)預(yù)設(shè)的溫度會(huì)更低（比如水溫40°），亦或是一個(gè)較復(fù)雜的和氣溫相關(guān)的邏輯計(jì)算公式，所以熱車(chē)時(shí)間不一定一定會(huì)變長(zhǎng)。3、如果冬天也把啟動(dòng)時(shí)怠速提的很高，磨損可能更大，再把水溫預(yù)設(shè)和夏天一樣高，那可能好幾分鐘都達(dá)不到預(yù)設(shè)值，熱車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了反而不利于減少磨損、排放和油耗，這個(gè)道理我們都明白，所以廠家更愿意看到的是幾十秒熱車(chē)后低速行駛到正常水溫，這才是最好的用車(chē)邏輯

每天早上啟動(dòng)車(chē)子都沒(méi)有開(kāi)空調(diào)呀？6月份天氣熱時(shí)早晨啟動(dòng)怠速高，現(xiàn)在天氣冷了早晨啟動(dòng)怠速反而低了？而且現(xiàn)在早晨啟動(dòng)時(shí)高怠速時(shí)間明顯比天熱時(shí)候短了，我以前的車(chē)子和這個(gè)正好相反，難道自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)有什么區(qū)別嗎？