其實運動模式也就是低檔位可以用高轉(zhuǎn)速，比如2擋3000轉(zhuǎn)，但是d擋就不可能這么高了，基本上2000轉(zhuǎn)就升了，

了解的差不多了，感謝，下周打算去試駕，明年初把我的車處理掉就準(zhǔn)備買這個了，四驅(qū)駕駛激烈點還是兩驅(qū)激烈點？你都開過了嗎？

一次性回答你所有問題：四驅(qū)有這個東西，兩驅(qū)沒有。維特拉的四驅(qū)是全時四驅(qū)，任何時候都是四驅(qū)，前輪95%后輪5%。運動和雪地模式具體動力分配不清楚，官方?jīng)]有介紹。LOCK模式可以鎖定在50:50。無論四驅(qū)兩驅(qū)都有撥片，隨時可以撥片換擋。四驅(qū)開運動模式后加速相當(dāng)迅猛，和AUTO模式完全兩個風(fēng)格。當(dāng)然兩驅(qū)猛踩油門加換擋撥片一樣可以做到加速迅猛。8秒多的加速是實實在在的，建議去試駕油門到底，好好體驗一下，你不會失望的。

我今年過年路過還看到的，后來暑假之前想去約個試駕的，去了發(fā)現(xiàn)牌子下了，換人了這才發(fā)現(xiàn)江蘇也只有幾個城市還有4s店了。

可惜我們這本市沒有鈴木的店了，要么汽貿(mào)要么隔壁，還好有長江大橋，個把小時就能到。不知道這次十一車展鈴木會不會來參加。

開一下體驗體驗不同模式就知道了，實際就是四驅(qū)調(diào)教的一種感覺，下大雨開著雪地模式感覺車子是貼著地面走，感覺不到跑的感覺，開到100都仍然感覺在貼地面穩(wěn)穩(wěn)的走路一樣！三種模式你會感覺開著3輛車的感覺，自動模式和普通車差不多，提速超車遲鈍2-3秒，之后動力還是很足的，就是遲鈍點。運動模式就大不一樣了，你會突然感覺車子輕靈了很多，給油就走，提速超猛，加上撥片降檔，一般超車沒有任何壓力。雪地模式就是上面的感覺，好開好玩，絕對好車，可以試試?。?/div>

四驅(qū)是全時四驅(qū)，你開啟不開都是四驅(qū)，關(guān)不了的，四驅(qū)有四種模式，自動模式，運動模式，雪地模式和雪地模式下的鎖止模式自動模式下最少是前95%比后5%動力，自動模式會根據(jù)路況自動調(diào)整動力分配運動模式適合激烈駕駛，過癮，雪地模式抓地更好，雨雪泥濘路使用，鎖止需要雪地模式啟用，強制50%動力分配，脫困用的！

其實精打細算的話就根據(jù)情況選，像我這江南地區(qū)沒什么極端天氣，也是平原地區(qū)沒什么山路的，就城市通勤或者周圍幾百公里玩玩的話兩驅(qū)應(yīng)該夠用了。不想考慮太多的話就直接四驅(qū)了，省的想玩四驅(qū)的時候沒有