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我要提問

有沒有做過維特拉和低配q3 1.4t的對比?

sdgdgdsgdsgsdgsgs 2020-01-06 00:26:39

低配q3也是1.4t發(fā)動機(jī),我覺得有可比性

6個回答
  • timfan 2020-01-06 02:18:21
    q3公路駕駛感受、舒適性、品牌認(rèn)同度、內(nèi)飾做工一定好于小維,四驅(qū)小維的綜合駕駛能力,后期使用維護(hù)成本一定好過q3。
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  • st82624977 2020-01-06 02:18:18
    不是,這個和發(fā)動機(jī)溫度高沒什么關(guān)系。渦輪機(jī)頭的溫度都很高。你只需要這樣理解,K14C這臺發(fā)動機(jī),不適合在氣溫非常高的狀態(tài)下工作,當(dāng)然也沒什么損害,就是會讓這臺發(fā)動機(jī)動力下降,熱效率降低。
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  • st82624977 2020-01-06 02:04:10
    和壽命沒關(guān)系,氣溫高造成動力衰減是每臺發(fā)動機(jī)都會出現(xiàn)的。只是維特拉的k14c用風(fēng)冷中冷對氣溫更敏感,會比其他用水冷中冷的更嚴(yán)重點(diǎn)。氣溫太高會造成進(jìn)氣冷卻效率下降,進(jìn)氣溫度高了,密度就稀了,氧氣少了。維特拉10幾度的時候零百加速8秒多,有個車評人好像鄭剛在氣溫40多度的時候測零百加速,結(jié)果11秒多,就是這個原因,╯□╰...
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  • st82624977 2020-01-06 01:41:53
    有點(diǎn)區(qū)別,現(xiàn)實(shí)中最明顯的中冷器,k14c是風(fēng)冷對氣溫更敏感,導(dǎo)致夏季高溫k14c的動力衰減比ea211更厲害。
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  • dhl2873266 2020-01-06 01:13:28
    本是同根生,相煎何太急!這個1.4T發(fā)動機(jī)是鈴木大眾一起研發(fā)的,80%特色是一樣的!優(yōu)點(diǎn)是都不燒機(jī)油!發(fā)動機(jī)沒有啥區(qū)別!其他的東西還是別比了,光憑4個爛圈圈都能秒殺一切。。。
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  • yltylt 2020-01-06 00:51:41
    如果真是全方位吊打Q3我作為小維車主倒是歡欣鼓舞了。鈴木別說比BBA,就是比豐田、本田、日產(chǎn),認(rèn)可度也差上一大截。鈴木都已經(jīng)走了,眾車黑還在這戀戰(zhàn)不止。維特拉作為鈴木國產(chǎn)車?yán)锩孀罡咭患墑e的車型,我真的不希望被人借題發(fā)揮貶成一坨狗shi。
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