奔馳S確實是很多國家的公務(wù)接待車,因為勞斯萊斯等太奢華,政府用不合適。勞斯萊斯,羅浮,賓利等,歷史上多作為王室,商界富豪座駕。要說在德國,奔馳寶馬奧迪都是豪華車的代表,奔馳更偏向商務(wù)一些,所以上到商人下到出租都用奔馳,2000年前奔馳E200,E180一直是出租車主力。寶馬一直跟奔馳是錯位競爭,寶馬一直主打3系,跟大眾等也是錯位競爭,3系一直定位高端,發(fā)動機(jī)長期是直6的,排量大。寶馬定位在個人高端車上,這是一個商業(yè)選擇。奔馳的豪華定位是來自傳統(tǒng),它一直是這樣的,后來逐漸往下走,開始重視C系。寶馬是后來成功定位高端的,歷史不長。寶馬定位高端主要靠大排量發(fā)動機(jī),在普及型車?yán)镆詣恿妱胖Q,宣傳上以操控做賣點??梢哉f,沒有大排量發(fā)動機(jī)的寶馬就不是寶馬,這是寶馬區(qū)別于大眾的地方。
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