這個能取消嗎？我看不能吧，想我們這邊農(nóng)村經(jīng)濟狀況不太好，買七座車的大部分都是面包車和低端mpv，好多都是拿出來跑野的，拉客人的，開個三年四年車況基本就比較差了，里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）最少也要十萬公里以上了，所以作為安全起見，我覺得不會取消兩年年審。第二個就是我自己面包車（我不是拉客的，我面包車工地上用的，送送零散材料和一些工具用的）新車開了兩年，做完保養(yǎng)自己去車管所審車，第一次沒審過，然后還強制把車窗貼膜撕掉，然后自己就花了200塊錢找了個串串，人家把車拿走年審就過了，人家還給我說，以后審車找他們，車窗膜不用撕掉，他們能幫我年審過的，車子貼個膜也好幾百，怪可惜的……有人就要問了，你們那邊找個人審車咋那么貴，那錢車車串串肯定拿不完嘛，他拿去還要打點其他的，比如他們的團隊，公司，還有就是……你們懂的……再想想拿個之前的神車五菱宏光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）來舉例，一個月銷量好幾萬臺，暢銷了這么多年，這個市場保有量有多少？每年要過年檢線的有多少？假如真的取消兩年年檢，改為六年的話，哪些地方的經(jīng)濟損失最大？還有一點就是，各大汽車廠商都開始對六座的汽車開始獵足了，這點又能說明什么呢？所以吧我個人覺得這個政策短期內(nèi)還不會實行吧。以上兩點都只是根據(jù)個人意見和看法寫的，不喜勿噴，謝謝！

呵呵呵這樣的年檢能檢出什么東西，無非增加就業(yè)崗位一樣的就好比高速收費員一樣早就可以節(jié)省的，全部都取消了那么多下崗的人干嘛去？？

全國人大代表、貴州省安順市長陳訓(xùn)華主張取消七座以下私家車年檢，這個建議引起了很多人的共鳴。他認(rèn)為機動車都是經(jīng)過嚴(yán)格的出廠檢驗以后才流入市場的，包括對汽車的安全性能等，都作了嚴(yán)格的檢測。大多數(shù)私家車車主，都會考慮自身及家人朋友的安全，不但常做汽車保養(yǎng)，且稍有問題，都會自行修理，不會等到該年檢的時候才去理會這些安全隱患，所以年檢制度對于私家車來說意義不大。這話當(dāng)然有待商榷，但當(dāng)中國家庭普遍開始擁有汽車的時候，汽車該如何管理，自然就成為一個全民話題。