一說頓挫，就說是駕駛技術(shù)。自動擋那要換擋技術(shù)啊，又不是手動擋，手動的確在操作上有很大關(guān)系。沒有搞好頓挫問題，就是車本身不好用，車沒調(diào)教好，就怪駕駛員，太無恥。

有人說頓挫，有人說竄，個人表達方式不一樣吧，個人感覺是行車電腦反應(yīng)速度慢的問題。這個車子，如果起步后前面毫無阻擋，加油前進時速凍絕對是勻速上升，加速感是絲一般順滑，但是如果前面忽然發(fā)生狀況需要減速，或者低速跟車，就會發(fā)現(xiàn)這車子會發(fā)生淺加油不動彈，深加油向前竄的現(xiàn)象，至于大家說的低速收油有頓挫感，我可是沒覺得，只知道降低至?xí)r速10公里左右發(fā)動機恢復(fù)供油時有個小小的頓挫，不注意還感覺不出來。針對跟車反復(fù)加油收油或者減速后再加速時的所謂的竄動感，我反復(fù)實驗校核了一下，低速收油后再加油，想消滅向前竄的問題，由淺入深緩加油絕對是好辦法，大家可以試試，再則，收油后再次加油相隔時間長一點的話，也可以有效消滅竄動，實際上都是收油后給了行車電腦一定的反應(yīng)時間，他才能將你的意圖完全領(lǐng)會。

感覺你說的不想變速箱問題，你可以油跑完后再加正規(guī)廠家高標號的試試，只要你一開始不這樣基本不考慮變速箱問題的，再者實在不行加點燃油寶試試