因為GLC有260，X3要有一款對應的。E級只有300和200，所以寶馬也只弄525和530，把528都停了

哪來的***嗷嗷叫著28發(fā)動機有問題？？28跟30發(fā)動機代號一樣，25的不一樣，30沒問題28哪來的問題...528停產是因為奔馳E級沒有260中間功率，只有高低功率。并且528比現在525除了動力配置低多了，換成525豐富配置對標E200。X3定價高低差10W并且完全跟著奔馳價格走，你說不出個中間價位正常？奔馳有GLC260，別說X328是被噴出來的，剛上市也就申報了吧？說白了本來就有計劃上28I這款車。寶馬現在銷量持續(xù)下滑，X3未來肯定也是主力軍，未來走量的會是X3哪個配置？25有人買，30有人買。但隨便想想都知道28才是走量的吧！30嫌貴，25嫌動力差，大把人的判斷，走量的車安個出問題的發(fā)動機，寶馬是腦子進屎嗎？況且誰有528出問題的帖子案例？張嘴**“聽說聽說”，聽說兩下發(fā)動機就廢了。

希望28i的發(fā)動機是成熟經得起考驗的，不要像GLC260的發(fā)動機一樣，功率調校高了，但是缸體材料卻停留在200的水平，沒有向300的水平升級，因而會出問題。

這么說來，不是有問題才退市的，就是短期的特別版啊。本來么，我覺得原廠軟件調個功率，匹配下硬件，不難的。

不對的，X5上的28i是N20發(fā)動機，和我的老款X1-28I是同一款。X3的28i是B48。。。。。。。