?首先加油站的油庫(kù)里面的油是有沉積分層的，油庫(kù)里面有一根鋼管吸取下1/4左右的位置的燃油出來給顧客加注。這個(gè)部位含水量比較高同時(shí)某些物質(zhì)也會(huì)呈現(xiàn)飽和狀態(tài)。同時(shí)加油站地下油庫(kù)溫度比較恒定，外界溫度0度附近的時(shí)候油庫(kù)內(nèi)部不低于15度。這時(shí)候的燃油加進(jìn)你的油箱會(huì)被迅速降溫，某些不可描述的物質(zhì)就變成過飽和析出了，然后被油泵吸走產(chǎn)生了某個(gè)缸淹缸缺火導(dǎo)致故障。一般天冷出現(xiàn)這種情況不要理他，刪了故障碼繼續(xù)跑即可。當(dāng)然這些不可描述的物質(zhì)也會(huì)變成積碳堵住噴嘴或者草成壓縮比異常，這個(gè)可以通過TCP之類的來解決。話說為什么某眾某田不會(huì)出現(xiàn)此類故障？其實(shí)，大家都會(huì)出現(xiàn)故障，只不過人家針對(duì)這類故障在軟件標(biāo)定里面直接選擇性忽視了，不告訴你，給你造成一種它的產(chǎn)品可靠，沒故障什么的表象。當(dāng)真正的故障出現(xiàn)的時(shí)候，可是要花大把的銀子的。為什么法國(guó)龜茲不改這個(gè)標(biāo)定？人家不是龜茲，人家是倔驢??！跟那票人打交道體驗(yàn)感極差懂么？老孟表示這絕對(duì)是作死的行為，人家卻振振有詞：我們?cè)O(shè)定這個(gè)閾值是合理的，油品達(dá)不到爆震就是要報(bào)故障要全力開風(fēng)扇要關(guān)閉這個(gè)氣缸避免我們共同的地球母親再次受到污染，我們的產(chǎn)品沒問題你的油有問題還不去解決，找我？不關(guān)我事！然后中法雙方一頓交涉差點(diǎn)拍桌子，最后不歡而散，結(jié)果我們的車上的軟件依舊是那套超級(jí)敏感的軟件，該報(bào)故障依舊會(huì)報(bào)故障，所以開法國(guó)車（不包括雷諾但是包括東風(fēng)A9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和新AX7還有納智捷的一票新車）要有包容心，要明白車是個(gè)什么脾氣，也要回一點(diǎn)基本的汽車知識(shí)和故障處理能力，等這方面都具備了同時(shí)你又到了法國(guó)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)就像到了家鄉(xiāng)一樣。以上，祝樓上和樓主用車愉快，有什么問題來問我不要亂發(fā)脾氣，老孟是過來人，多問問學(xué)學(xué)，說不定以后有機(jī)會(huì)和法國(guó)人打交道你就會(huì)明白了。

就是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)排放燈，這個(gè)是標(biāo)致雪鐵龍的老車主都知道的，就是油品不好，或者天冷的時(shí)候，燃燒不充分，尾氣排放達(dá)不到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)就會(huì)亮燈，嚴(yán)格說這是一種報(bào)警，并不是故障。標(biāo)致雪鐵龍是把這個(gè)尾氣監(jiān)測(cè)的傳感器按照國(guó)際要求嚴(yán)格設(shè)置的，所以比較靈敏而已。其他品牌的車設(shè)置的都不靈敏，基本都形同虛設(shè)，所以這現(xiàn)象較少

我當(dāng)時(shí)新車第三天就出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障問題，應(yīng)該跟你的情況一樣，4s店讓我抬速下轟油門，我試了幾次再重啟就解決了

不用怎么辦，如果不影響你行駛，動(dòng)力也沒事的話，就這么開，基本上兩天就自己滅了（保證你油品沒問題的情況下），當(dāng)然定期跑跑高速，減少積碳也會(huì)減少亮燈的情況。

二樓說的沒錯(cuò)，這車發(fā)動(dòng)機(jī)故障的概率很小，基本都是排放超標(biāo)，不影響開就不用管，千萬別去4s洗什么節(jié)氣門，花錢找罪受，很多車是修壞的