瑞虎8，還是你熟悉的奇瑞車嗎？
吃蘿卜
2020-01-03 17:18:34
正好趕上艾七保養(yǎng)，順帶看了看瑞虎8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），4s銷售真是醉了。。。。去了兩圈沒個(gè)人搭理，前臺(tái)坐那玩手機(jī)，我要是老板肯定要處分他們，好了，上幾張圖吧，感覺瑞虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）8跟以前的奇瑞車真不太一樣，最大的區(qū)別，感覺車皮薄了，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋也沒艾七那種死沉死沉的感覺了，相應(yīng)的開關(guān)門確實(shí)比以前的車顯得廉價(jià)了，也就是別人常說的厚實(shí)感吧，新福克斯開關(guān)門挺有質(zhì)感的，估計(jì)是跟輕量化妥協(xié)吧，安全性影響不大，車門一體式成型還是焊接的，真沒必要過度在意，以前車粉沒少拿艾七一體成型來說事，挺沒必要的，車大小還可以，沒感覺特別的大，對(duì)比瑞虎7要長(zhǎng)不少
8個(gè)回答
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我在的這個(gè)四線城市吧，其中的一個(gè)店，里面最少四五臺(tái)瑞虎8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）了，感覺不像非常缺貨的樣子吧，:-比瑞虎7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都多了
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花滿溪 2020-01-03 19:07:02
不過，向市場(chǎng)妥協(xié)也沒錯(cuò)，底盤沒毛病，安全有保障，底線守住了，其他方面投消費(fèi)者所好，跟一般消費(fèi)者講熱效率、扭轉(zhuǎn)剛度、熱成型這些，基本沒用 -
黑雨zcz 2020-01-03 18:50:38
樓主對(duì)虎8的材質(zhì)和外觀的看法與我的感受基本一直，尤其是鐵皮的厚度尤為明顯，還有，內(nèi)飾的緊密度，還有那幾個(gè)按鈕，按了按幾個(gè)地方，感覺有點(diǎn)松垮，虎8看得到的地方做得博人眼球。雖然我是虎7車主但我不敢說，怕噴。如果現(xiàn)在拿同樣的錢在虎7虎8之間選我還是選虎7，至于虎7的底盤，我倒感覺挺好，目前開了1.25萬公里。我是DCT的，所以關(guān)于手動(dòng)擋的問題不清楚，其他的不發(fā)表意見。 -
小菲~ 2020-01-03 18:49:48
絕對(duì)啊，今天中午開客戶的ix35回酒店，那噪音，醉了，連遠(yuǎn)景SUV都不如。不知道瑞虎怎樣，還真沒開過做過 -
這玩意，真沒啥必要在意，還有那個(gè)三段式鉸鏈，也沒啥用，而且開啟角度不友好，連奧迪q7不是三段式鉸鏈的了，當(dāng)初某粉拿一體車門來說友商不厚道確實(shí)是忽悠人
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再黑一下T1X底盤，開過瑞虎7的手動(dòng)擋幾百公里，那個(gè)底盤要給差評(píng)，不能拿硬來解釋一切，過坑過爛路就是一種煎熬，過減速帶更是，沒什么質(zhì)感，瑞虎8沒試駕，要還是這樣，就不好了。手動(dòng)擋的動(dòng)力匹配瑞虎7也有點(diǎn)問題，主要是二擋，轉(zhuǎn)速低了，容易脫檔，其他的沒這個(gè)感受，瑞虎8應(yīng)該更完善吧。論底盤我是感覺跟艾七都有不少差距，估計(jì)是suv跟三廂車比有天然弱勢(shì)吧
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瑞虎8研發(fā)成本應(yīng)該不算高吧，現(xiàn)有的平臺(tái)，動(dòng)力都是原來的，估計(jì)以后價(jià)格還有下降的空間，1.5t的車重，全方位減重了，油耗也不會(huì)高到哪里去，價(jià)格合適一月幾千輛還是有保證吧，外觀顏值就那樣，前臉還是沒特色，艾瑞澤好歹還有自己的特色，suv大嘴哈弗的就比較大氣吧，比亞迪也有自己的家族式前臉了，搞不懂，外觀是弱項(xiàng)直接把觀致的設(shè)計(jì)師拉過來不就行了嗎
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中控還可以，簡(jiǎn)單大氣，比以前的設(shè)計(jì)好了很多，用料沒感覺有啥特別的，沒味算是奇瑞的一個(gè)傳承，二三十萬的合資車味道都挺大，老?？怂故莻€(gè)典型，味道太大，新?？怂购昧撕芏?，但是味道也不小。空間，前排感覺跟艾七差不多，中控造型的原因，看著不如艾七舒展，第二排空間感覺太小了啊，試的是七座的，第二排座椅應(yīng)該沒放到最后，感覺這樣的小七座挺尷尬的，還是大五座更實(shí)用。這個(gè)價(jià)格的車還是別跟漢蘭達(dá)做對(duì)比了吧，沒法比，辦公室同事大哥也有個(gè)漢蘭達(dá)，感受還是挺深的，底盤厚重程度不是奇瑞十萬塊錢的車能比的。
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