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我要提問

一汽普拉多3.5,到底值不值得買!?

駕馭神騎 2020-01-03 16:51:22

分時四驅,全時四驅,到底能有多大差距,中東版量少瘋漲,一汽豐田有那么多人說的那么不好嗎?為什么一汽豐田還要加價,是不是哪里都要加價?有沒有湖南的,湖南加不加?

6個回答
  • 駕馭神騎 2020-01-03 18:16:37
    哥們兒,我理解您的意思,是這樣的,其實并不是我要買車,我本人從事與汽車有關的事業(yè),平時愛沒事兒逛逛論壇發(fā)發(fā)帖子回回帖子,當然并不是要做論壇推手,精力有限,只是自己感興趣的車型發(fā)發(fā),跟各位對車有興趣的哥們兒姐們兒聊聊,從里面自己也漲知識,挺有意思的
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  • 駕馭神騎 2020-01-03 18:13:05
    針對對性能要求高的,其實我也不特別建議國產3.5,通過駕駛中東版27動力上比以前國產27動力有勁些,而且我明確的意識到這不是心理作用,對國產3.5的通過性及性能要求不高的情況下,城市走走偶爾農村爛路買個也可以,畢竟配置高些,動力方面也要好些,同時滿足普拉多情懷,真對性能要求高,上4000,覺得價格貴了,推薦性價比高的,那就是途樂4000了,當下能找到44w多的。
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  • jin8888 2020-01-03 17:51:11
    自己買車?老問別人意見值還是不值?別人說越南的媳婦便宜去買一個回來填房?喜歡就買,不喜歡就放棄,就這么簡單
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  • wangj_0610 2020-01-03 17:29:22
    我說一個數據,供你參考。話說老版,2015版的,從上市到2017年退市,廠家建議價一分錢不少。2018版的,上市不到一年,官家已經主動降價2萬了吧。
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  • wwwgw6788 2020-01-03 17:27:16
    首先,如果不是領導摳腦殼,普拉多壓根就只有跟陸巡一樣退出市場至于每月跑16公里,也不是必須,買什么車去適應適應也不是不可以。啟停雖然容易出故障,但是至今因為啟停出故障的車,概率并不高。哪怕是電動車,同等電量消耗跟油耗比起來,并沒有很低。要想馬爾跑得快還得要給馬吃草。至于B格,普拉多而已,有啥***,滿大街都是。最后,你開普拉多嗎?
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  • 房前種豆 2020-01-03 17:00:43
    個人感覺不值:因為消費者吃了虧,還多了一些麻煩,而且最關鍵的是沒面子。一、四驅由全時改為分時省下了的錢,并沒讓利給消費者。一汽的領導以為就他自己聰明。二、分時四驅每月必須在四驅模式下跑16公里,不然四驅系統(tǒng)容易出故障。增加了麻煩。三、配合咖啡法搞出的發(fā)動機啟停技術容易出故障,而且并不怎么省油,這一塊消費者花冤枉錢,其實并不需要。四、就B格來講,拿出去被朋友笑,老子花了幾十萬,還被人説是閹割版,想著心里都不舒服。
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