一汽普拉多3.5，到底值不值得買！？
駕馭神騎
2020-01-03 16:51:22
6個回答
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哥們兒，我理解您的意思，是這樣的，其實并不是我要買車，我本人從事與汽車有關的事業(yè)，平時愛沒事兒逛逛論壇發(fā)發(fā)帖子回回帖子，當然并不是要做論壇推手，精力有限，只是自己感興趣的車型發(fā)發(fā)，跟各位對車有興趣的哥們兒姐們兒聊聊，從里面自己也漲知識，挺有意思的
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針對對性能要求高的，其實我也不特別建議國產3.5，通過駕駛中東版27動力上比以前國產27動力有勁些，而且我明確的意識到這不是心理作用，對國產3.5的通過性及性能要求不高的情況下，城市走走偶爾農村爛路買個也可以，畢竟配置高些，動力方面也要好些，同時滿足普拉多情懷，真對性能要求高，上4000，覺得價格貴了，推薦性價比高的，那就是途樂4000了，當下能找到44w多的。
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jin8888 2020-01-03 17:51:11
自己買車？老問別人意見值還是不值？別人說越南的媳婦便宜去買一個回來填房？喜歡就買，不喜歡就放棄，就這么簡單 -
wangj_0610 2020-01-03 17:29:22
我說一個數據，供你參考。話說老版，2015版的，從上市到2017年退市，廠家建議價一分錢不少。2018版的，上市不到一年，官家已經主動降價2萬了吧。 -
wwwgw6788 2020-01-03 17:27:16
首先，如果不是領導摳腦殼，普拉多壓根就只有跟陸巡一樣退出市場至于每月跑16公里，也不是必須，買什么車去適應適應也不是不可以。啟停雖然容易出故障，但是至今因為啟停出故障的車，概率并不高。哪怕是電動車，同等電量消耗跟油耗比起來，并沒有很低。要想馬爾跑得快還得要給馬吃草。至于B格，普拉多而已，有啥***，滿大街都是。最后，你開普拉多嗎？ -
房前種豆 2020-01-03 17:00:43
個人感覺不值：因為消費者吃了虧，還多了一些麻煩，而且最關鍵的是沒面子。一、四驅由全時改為分時省下了的錢，并沒讓利給消費者。一汽的領導以為就他自己聰明。二、分時四驅每月必須在四驅模式下跑16公里，不然四驅系統(tǒng)容易出故障。增加了麻煩。三、配合咖啡法搞出的發(fā)動機啟停技術容易出故障，而且并不怎么省油，這一塊消費者花冤枉錢，其實并不需要。四、就B格來講，拿出去被朋友笑，老子花了幾十萬，還被人説是閹割版，想著心里都不舒服。
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