忘記說了，我在廣州郊區(qū)的，路況比較好，前34000公里，綜合油耗5.0L，因為在34000公里的時候（1月底），我哥看我車綜合油耗有點低，覺得可能是異常，就給我清零了一次，現(xiàn)在38300公里，綜合油耗5.3L，油耗應該比較直觀的反映路況吧。

公里數(shù)也只是個參考而已，和其他因素也有很多關系。比如路況油品環(huán)境駕駛習慣等等。最簡單的例子跑1W公里市區(qū)長期低速堵車怠速和跑1W公里高速長期高速勻速行駛完全不一樣

同樣的機油，樓主的行程還少，可否告知，平時路況如何。如果一直堵車半個下送10公里。和高速120邁10公里。發(fā)動機總轉數(shù)并不相同啊。據(jù)說，新機油加進去三天。抽出來就是黑的。反正我3000抽出來一升，黑的，然后把綠桶剩的1L加進去。沒啥問題

全合成機油分為四種，以殼牌為例說明：灰殼喜力HX8為入門級全合成、灰殼超凡喜力為全合成、灰殼極凈超凡喜力為優(yōu)質全合成；而金殼極凈超凡喜力為超級全合成機油；全合成機油，一般工況，更換周期為一年或10000公里左右；入門級全合成，一般工況，更換周期為10個月或8000公里左右；而優(yōu)質全合成，一般工況，更換周期可比全合成適當增加一些；超級全合成機油，一般工況，更換周期可達一年半或15000公里左右；另外，機油的更換周期，不僅與機油品質、等級有關，也與用車情況有一定關系；如茍刻工況（如經常超高速行車，滿載、重載跑崎嶇山路等），全合成機油的更換周期也要相應有所縮短。（希望能幫到你）祝順！

換得勤一點，考慮用礦物質油，沒問題的，只要不是假的就行。機油黑得快，確實可以肯定是清潔能力強，但是不否認本身發(fā)動機臟得快，發(fā)動機不臟，怎么會臟油呢？真實原因很可能跟直噴有關系，所以廠家要求5000換，當然這個跟機油量的多少也有必然聯(lián)系，就像洗同樣多同樣臟的衣服，水少了，自然水就更加渾濁。

最好不要。。怠速的時候發(fā)動機還是運轉的，可表不走啊，你要是表顯示1萬估計發(fā)動機可能運轉了一萬二了。。。。

你說這個最科學，可是現(xiàn)在有這個功能的車都比較貴，一般全合成不用長效機濾最多跑8000就換吧，我是唉勤換機油，我不信最佳潤滑周期這種事，飛度機油黑是積碳，不是金屬粉。

比較科學的方法還是按發(fā)動機運作時間計算換機油的時間，比如同樣100公里，人家路況好1個小時跑完了，你的差一些要兩個小時，那么你的換油里程要比別人的短一半才合適。