這種問(wèn)題有兩種情況會(huì)發(fā)生，一種是低速蠕動(dòng)剎車(chē)無(wú)踩死，第二種是r檔掛d檔馬上放腳剎就會(huì)，其他情況暫無(wú)發(fā)現(xiàn)，影響不大，車(chē)無(wú)完車(chē)。

我也以為是需要清洗節(jié)氣門(mén)了，結(jié)果是通病我就放心繼續(xù)操了。。。其實(shí)，我想說(shuō)，可能是暴力開(kāi)多了，我基本都是地板油出去。。紅綠燈地板油。。城市快速路過(guò)了拍照地板油從80到140。。?？赡芤彩邱{駛習(xí)慣吧。。跟車(chē)是一頓一頓。。。但是那個(gè)冷車(chē)啟動(dòng)空轉(zhuǎn)問(wèn)題。。然后水溫上到一格。。轉(zhuǎn)速低過(guò)1000轉(zhuǎn)我就動(dòng)車(chē)了。。只能輕輕點(diǎn)一腳油出去慢慢劃出小區(qū)門(mén)口。。。要不就直接再踩得稍微重一些直接換二擋就沒(méi)事空轉(zhuǎn)是1擋換2擋過(guò)程就那瞬間空一下。。。。反正現(xiàn)在知道怎么回事了就注意一下踩油門(mén)就行了

如果是18寸的，2.0胎壓太低了，起碼2.2到2.3，然后行走起來(lái)，天氣熱，胎壓就會(huì)上漲到2.5到2.6,2.0對(duì)輪胎傷害大

是的，銳志都這樣，超低速緩踩剎車(chē)、低速上稍陡的坡不踩油門(mén)都會(huì)有這種現(xiàn)象！可能是液力變矩器低速轉(zhuǎn)動(dòng)不能有效引轉(zhuǎn)后驅(qū)轉(zhuǎn)軸的原因！

這個(gè)變速箱節(jié)油傾向的，踩油門(mén)會(huì)升到二檔，再踩會(huì)降到一檔，然后在升，一秒不到連升帶降再升，肯定頓挫了……

我最近也發(fā)現(xiàn)在踩著剎車(chē)低速跟車(chē)或快要?jiǎng)x停的時(shí)候車(chē)子一拱一拱的，看來(lái)不是我一個(gè)人這樣啊。尤其是下過(guò)雨以后空氣潮濕的時(shí)候明顯。

我現(xiàn)在也是開(kāi)銳志，去年初買(mǎi)的新車(chē)。以前一直都是開(kāi)德國(guó)神車(chē)。關(guān)于銳志低速躥的問(wèn)題，我想說(shuō)說(shuō)我的看法，但是不代表任何人。低速躥車(chē)，我覺(jué)得應(yīng)該是變速箱作出的回應(yīng)。加油或者踩剎車(chē)的時(shí)候變速箱都要做出相應(yīng)的升擋降檔的回應(yīng)。即時(shí)速度滿(mǎn)足不了即時(shí)檔位車(chē)子肯定會(huì)躥或者是頓挫。要想解除這種情況就復(fù)雜了，這與開(kāi)車(chē)人的習(xí)慣密切關(guān)聯(lián)。保持良好駕駛習(xí)慣的人變速箱維護(hù)的就好，相反有操車(chē)習(xí)慣的人變速箱肯定容易出問(wèn)題。變速箱出問(wèn)題了躥車(chē)、頓挫那是肯定的了。其實(shí)都是開(kāi)銳志為啥別人的銳志沒(méi)有頓挫呢，這就是駕駛習(xí)慣的區(qū)別了。神車(chē)其實(shí)比銳志更容易躥車(chē)、頓挫，國(guó)產(chǎn)的就更不用說(shuō)了。銳志是輛很好開(kāi)的車(chē)子，好好珍惜吧

我覺(jué)得是通病，老車(chē)可能明顯些罷了，銳志這個(gè)傳動(dòng)方面的質(zhì)感不是很高級(jí)，不知道這鍋甩的對(duì)不對(duì)哈哈，反正我覺(jué)得不是變速箱的事。