關(guān)于16%的增值稅問題？
guoyeqi19830820
2020-01-03 13:34:22
5月1日購置稅下調(diào)了1%，按道理來說購車價也要下降1%，部分合資品牌、江鈴也作出了相應(yīng)調(diào)整。銷售顧問不太專業(yè)了，說這1%是國家讓利給經(jīng)銷商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的，瞬間就不想和他說話了，甚至都打算退訂了。其它地區(qū)增值稅下降，車價有沒有下調(diào)？
4個回答
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鉤吻 2020-01-03 14:52:16
增值稅調(diào)整雖然不影響車企的生產(chǎn)成本，但是影響著車企的資金占用與資金風(fēng)險。而樓主提出的問題是，如果增值稅增加，車企會把售價抬高；如果增值稅降低，車企應(yīng)該把售價降低，而目前的情況是，增值稅降低了，車企卻沒有降低售價的意思。 -
總之就增值稅來說，降1%的稅率就意味著應(yīng)當(dāng)降0.85%的購買成本，而且我也沒說這個優(yōu)惠一定會讓消費者享受到，但是確實應(yīng)該讓消費者享受到。增值稅也僅僅只是車企眾多上稅的一種，不明白你說“降低的增值稅點根本抵不上成本上漲的那部分”的意思，我已經(jīng)說了，你看看你的購車發(fā)票，看看增值稅是怎收的，一個車從原材料到加工成一個整車，中間所產(chǎn)生的增值稅都算在了終端消費者的頭上，車企成本漲不漲和增值稅降不降半毛錢關(guān)系都沒有。
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你以為增值稅真的是增值部分的稅？你先看看你的購車發(fā)票上的稅額再說吧，汽車生產(chǎn)商所有在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的上稅都轉(zhuǎn)嫁給最終端的消費者了。增值稅降1%，實際上車價就應(yīng)該降0.85%。
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讓利給經(jīng)銷商？商家就扯**吧。你買車時交的增值稅，包含了從一塊鐵礦石到一個整車中間所有產(chǎn)生的增值稅，說白了商家買原材料的稅都是終端消費者出的錢。增值稅降1%，汽車售價不降，確實是讓利給經(jīng)銷商了。
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