2019款探界者有消息了么？
dingjianming
2020-01-03 12:20:40
7個回答
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Joris 2020-01-03 14:46:43
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灰色速騰 2020-01-03 14:36:52
各取所需，我覺得沒毛病，不過有些配置沒有必要差異化太大，可以在所謂的“低級別品牌”上采取選裝形式，給消費者更多更靈活的選擇 -
按照論壇里高手的帖子我也查了，探界者的中控是Linux系統(tǒng)，又用Carlife官網(wǎng)查了，支持消費者直接安裝的只有WINCE系統(tǒng)、安卓和IOS，如何在Linux環(huán)境下自行安裝還是個未知數(shù)，不過好在Linux也是開源系統(tǒng)，估計找學(xué)計算機的大神，破解安裝不是問題
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edwardzw 2020-01-03 13:58:31
也就是價格不輸昂科威。對比下做工和用料，還是比別克差一些意思的。就和斯柯達和大眾一樣。價格低了，總有節(jié)省成本的地方。中國最先接受別克，品牌認知度自然高，搞得一樣，不要兩個打架的。有差異可以各自占據(jù)不同的市場。 -
txtexerer 2020-01-03 13:36:04
是本來就是這樣的定位，從雪佛蘭和別克品牌誕生那天起就是這樣的定位，這個不是通用想不想的問題，雪佛蘭誕生之初就是一個定位平民化的普及型汽車品牌，價格便宜，涵蓋的車型齊全，所以在美國本土雪佛蘭的銷量也是很高的，別克在誕生之初定位就是豪華品牌，直到今天在美國和墨西哥、加拿大等銷售別克汽車的國家也是定位入門豪華品牌，到中國后因為廠家要打開銷量和策略原因一直定位普通合資品牌，但也一直是一線合資品牌，在通用內(nèi)部自然就是和雪佛蘭、凱迪拉克形成低、中、高端的三級定位。 -
不知道雪佛蘭的策劃市場推廣是怎么搞的，還是通用根本就不想讓雪佛蘭這個品牌做的比別克更好，我其實覺得單論產(chǎn)品本身和價格來說，探界者是不輸昂科威的
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這個的話只能說有可能，但是畢竟品牌定位和產(chǎn)品本身的綜合力差異化擺在那，誰也說不準的，銷量的話只能說明一部分問題，比如車子便宜，走性價比路線的銷量會好不少。
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