影響當(dāng)然很大！那些說沒影響，鈴木機(jī)械素質(zhì)好耐操的，不是車托就是瑙殘。就好像是神車，永遠(yuǎn)不會出故障似的。事實上，維特拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）品控相比過去的鈴木車型，下降非常明顯。論壇里故障問題貼還少嘛，更換轉(zhuǎn)向機(jī)、后橋的已經(jīng)不少了；拆解和更換發(fā)動機(jī)的都有案例。奧拓（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雨燕天語，不會有什么大影響，早就國產(chǎn)化了，賣了這么多年保有量也還可以，零配件不難找。維特拉才銷售了2年多，保有量低的可憐，發(fā)動機(jī)、變速箱又是進(jìn)口組裝的，零配件國內(nèi)不生產(chǎn)；以后的5年、8年，零配件短缺可想而知，不是長安接手售后就能解決的問題（保養(yǎng)壓根不用擔(dān)心，誰接手都可以，這是賺錢的事情，沒人會拒絕）。

甭?lián)睦玻∪蜍囆?，現(xiàn)在網(wǎng)購、海淘都很發(fā)達(dá)，還愁配件嗎？要是這個車還愁配件，那很多整車進(jìn)口的車不是一樣是這樣的情況嗎？不都是好好的嗎？

有長安在，怕啥？跑的了和尚還能跑的了廟？這是四S店原話，我買車那四S店已經(jīng)開始賣長安自主品牌的車了，以后保養(yǎng)維修還是找他們啊！

不僅僅是保養(yǎng)和配件，修呢？4S的師傅還真不敢恭維，以后更少了沒了廠家支持，幾個會修的？本來10月要提車，這下郁悶死了！